梅赛德斯-AMG S 63 回来了，而且比以往任何时候都更好。
德国品牌的性能子品牌终于在缺席三年后带回了高性能轿车。指挥巡洋舰经过微妙的改造和混合动力辅助动力总成，使其成为有史以来最强大的 S 级。
新车型是AMG对2020年推出的这一代S级轿车的首次采用。从设计的角度来看，最新版本的四门看起来与其兄弟姐妹几乎相同，这很好，因为该品牌的旗舰是美女。不过，有一些关键的调整。其中包括带有AMG商标垂直板条的新格栅，具有更大进气口的保险杠和一组21英寸车轮，所有这些都使汽车具有更具侵略性和运动感的外观。
在内部，这款车与任何其他S级轿车一样豪华，尽管它的内饰确实带有子品牌的标志。不幸的是，全电动EQS上的仪表板跨越MBUX Hyperscreen无法作为选项提供，但信息娱乐系统确实获得了特殊的AMG显示主题。
AMG S 63 E Performance的真正实质性变化 - 使轿车成为AMG汽车的变化 - 是你看不到的。就像 2019 年一样，AMG S 63 最后一次上市。您会在引擎盖下找到一台双涡轮增压 4.0 升 V-8。不过，这一次，它得到了连接到13.1千瓦时电池组(可提供长达20英里的全电动续航里程)的后轴安装电动机的帮助。
就其本身而言，内燃机可以产生高达 603 马力和 664 英尺磅的扭矩，但电动机可以额外启动 188 马力，将总输出推至 791 匹马和 1，055 英尺磅的扭曲。这不仅使它成为最强大的S级轿车，而且是有史以来最强大的梅赛德斯之一。多亏了他所有的咕噜声和 AMG 驾驶员套件(这是美国的标准配置)，您可以在 60 秒内从 3.2 英里/小时加速到 180 英里/小时，并达到 180 英里/小时的最高速度，这两者都对轿车来说令人印象深刻。动力总成连接到九速自动变速器，该变速器向所有四个车轮发送动力。
另一个特定于型号的机械功能是AMG+行驶控制悬架系统，该系统包括空气弹簧和自适应减震器。它可以在超过 0.4 英里/小时的速度下将车辆的行驶高度降低 75 英寸。还有防侧倾杆和后轮转向，而制动力来自一组 15.7 英寸制动器，前部有六活塞卡钳，后部有 15 英寸制动器，带有单活塞卡钳。与其他AMG混合动力车一样，还有七种动态驾驶模式可供选择 - 电动，舒适，电池保持，运动，运动+，滑溜和个人，可以根据您的喜好进行定制。
有兴趣购买有史以来最强大的 S 级轿车吗?梅赛德斯尚未透露2023 AMG S 63 E Performance的价格，但似乎可能会超过上一代152，595美元的起价。根据上一代的定价方式，Car and Driver建议该车的起价约为17万美元。我们想象我们会在接近它的发布时发现，预计明年某个时候会发生。
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