2023 年首届 LMDh 原型赛车级别已经关闭。我们已经看到了宝马、凯迪拉克、兰博基尼和保时捷的预告片或成熟的产品。现在轮到讴歌跳到聚光灯下了。
Acura周三推出了ARX-06。ARX-06代表“讴歌赛车实验，第6代”，将于今年1月在佛罗里达州代托纳的劳力士24强赛上首次亮相。在此之前，它将在赛车运动聚会The Quail的公众面前鞠躬，这是本周举行的年度蒙特雷汽车周庆祝活动的一部分。
LMDh汽车必须从四个批准的制造商之一获得底盘：Dallara，Ligier，Multimatic或Oreca。在Acura的案例中，它与Oreca合作设计ARX-06的碳纤维底盘，车身的设计工作来自洛杉矶的Acura设计工作室。ARX-06的未来驾驶员也有发言权，在设计过程中戴上VR护目镜进行虚拟驾驶舱评估。事实上，他们的贡献直接改善了空气动力学，因为他们建议降低后视镜的整体位置。
混合动力系统对所有竞争对手都是相同的，并且是供应的，但每个汽车制造商都必须为这些混合动力赛车提供自己的内燃机。本田性能开发公司为这项工作创造了定制的2.4升双涡轮增压V6发动机 - 事实上，这是HPD专门为耐力赛创造的最小排量燃气发动机。这应该比使用5.5升V8发动机的凯迪拉克Project GTP Hypercar等汽车节省一些发动机重量。但是，考虑到所有竞争对手的强制整备质量为1，050公斤，约合2，300磅，Acura最终将在车辆开发的其他部分获得一些基于质量的回旋余地。六速顺序赛车变速箱处理齿轮交换任务。
虽然LMDh赛车在技术上能够参加IMSA WeatherTech跑车锦标赛及其欧洲同行FIA世界耐力锦标赛，但Acura ARX-06目前似乎仍留在美国。它将参加WeatherTech的系列赛，继续与Wayne Taylor Racing和Meyer Shank Racing合作。
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