导读 宝马iX5于去年推出。该公司宣布，该车是概念车，但也将限量生产。经过广泛的最后开发阶段，该公司宣布已开始在其慕尼黑总部生产氢基燃料电
宝马iX5于去年推出。该公司宣布，该车是概念车，但也将限量生产。经过广泛的最后开发阶段，该公司宣布已开始在其慕尼黑总部生产氢基燃料电池。董事长Oliver Zipse和发展董事会成员Frank Weber出席了公司组织的庆祝活动。
BMW iX5氢能进入小批量生产
实验性的BMW iX5 Hydrogen由一对电动机(每个轴一个)提供动力，总输出功率为369bhp。该公司的第五代eDrive电机也用于i7和iX电动汽车。然而，iX5不像传统的电动汽车那样从电池组中提取储存的电能，而是通过能够产生高达125kW的燃料电池，通过储存的氢气和空气中的氧气之间的化学反应来发电。
此外，在需要时使用相同的系统来加热机舱。与丰田合作开发的燃料电池由两个700巴的储罐提供，该储罐占据了内燃机X5变速箱和传动轴使用的空间。这些罐子加起来可以容纳六公斤氢气。
在投产车辆准备就绪后，他们将在明年春天访问选定的地区，宣传零排放动力总成解决方案。那么，与传统电动汽车相比，氢动力汽车有哪些优势呢?BMW iX5中使用的燃料电池技术极限在冷热温度下不会失去性能，并提供更长的续航里程。
氢电动汽车的其他潜在优势是缺少重型锂离子电池组和支撑它所需的更硬的悬架。这使得车辆更轻，并消除了火灾风险。宝马负责生产的董事会成员表示，如果目前的基础设施问题得到解决，它可以在其产品阵容中的其他车辆上引入氢燃料电池技术，例如iX3，iX和i4。
但是，该公司将限量生产iX5，并在对其未来做出明确决定之前评估潜力。
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