导读 氢燃料电池仍然只占电动汽车市场份额的一小部分，因为它们依赖于独特的基础设施，但本田并没有放慢其愿望。到2024年，该汽车制造商打算通过
氢燃料电池仍然只占电动汽车市场份额的一小部分，因为它们依赖于独特的基础设施，但本田并没有放慢其愿望。到2024年，该汽车制造商打算通过一款基于非常受欢迎的汽车的新型燃料电池汽车来撼动市场，该汽车具有一些独特的功能，可以帮助它获得买家的吸引力。
本田本周宣布，将于2024年在俄亥俄州马里斯维尔的性能制造中心生产氢燃料电池电动汽车。虽然该车还没有公开名称，但本田确实表示，这款新FCEV将基于该汽车制造商最受欢迎的产品之一CR-V SUV。
这里还有一个有趣的转折。当所有其他燃料电池汽车将压缩氢气转化为电能，用于推动为车辆提供动力的电动机时，本田的FCEV将通过提供充电插头来简化向氢气的过渡。用本田的话来说，这将“[使]驾驶员能够为车载电池充电，以便在城镇周围提供电动汽车驾驶，并为长途旅行提供快速加氢的灵活性。所以，从某种意义上说，它就像插电式混合动力车，但它不是汽油，而是使用压缩氢气。
性能制造中心通常处理小批量车辆，如讴歌NSX和其标准公路车的限量PMC变体。由于氢气CR-V需要一些独特的组装工艺，因此本田将在那里开始生产是有道理的。
关于新款CR-V FCEV的细节很轻，事情可能会保持一段时间。但是，本田确实承诺，随着我们接近 2024 年开始生产，将提供有关这款车的更多信息。
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