导读 法拉利新闻发布会感觉就像PowerPoint的。在给记者汽车钥匙之前，该品牌希望我们知道一切。我的意思是一切。从后扩散器产生的下压力到费奥拉
法拉利新闻发布会感觉就像PowerPoint的。在给记者汽车钥匙之前，该品牌希望我们知道一切。我的意思是一切。从后扩散器产生的下压力到费奥拉诺测试赛道周围的转弯速度，每一块数据都被转换为大脑融化的图表和信息图表。
新款296 GTS是有史以来最复杂的法拉利之一，采用插电式混合动力总成配置、可伸缩硬顶车顶和最先进的底盘技术。规格表包含的首字母缩略词比青少年的短信更多。你会期待一场艰巨的PowerPoint马拉松，但这次不是。有一个视频，然后是与开发团队的简短讨论。仅此而已。
那么，为什么要简单介绍呢?我怀疑这部分是因为敞篷296 GTS与GTB轿跑车没有太大区别，至少在纸面上是这样。它的敞篷车顶仅增加了 154 磅的重量，因此性能统计数据几乎相同：0 到 62 英里/小时仅需 2.9 秒，0 至 124 英里/小时仅需 7.6 秒，最高时速为 205 英里/小时。
然而，这也是因为GTS被标榜为“该系列中最有趣的法拉利”——一款更关心“纯粹情感”而不是数字或吹牛的汽车。忘记点击式演示：证明将在驾驶中。
在一个清爽的马拉内罗早晨，看到法拉利最新的跑车肯定会让内啡肽流动起来。它的箭头鼻子从SF90 Stradale中汲取灵感，而其性感的侧铲则是对经典250 LM的致敬。两个优雅的飞扶壁从“空气桥”后扰流板向下扫过，最终形成一个切碎的卡姆尾巴。我对 GTB 唯一的抱怨是，您无法通过后甲板清楚地看到低位安装的 V-6 发动机。
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