雷克萨斯大胆的LF-Z电动汽车概念

公冶苛梦
导读 像现在的许多豪华汽车制造商一样,雷克萨斯正在为其阵容电气化,现在它有原型来证明这一点。周二,这家品牌推出了LF-Z电动概念车。该原型本

像现在的许多豪华汽车制造商一样,雷克萨斯正在为其阵容电气化,现在它有原型来证明这一点。

周二,这家品牌推出了LF-Z电动概念车。该原型本身并不是特定车型的预览,但它旨在提供该公司电气化努力未来的一瞥。

如果这就是雷克萨斯电动汽车的样子,那么一些时尚的汽车将在某个时候进入市场。银翼杀手风格的LF-Z是一款跨界车,车身中都有轿车,掀背车和SUV的痕迹。它具有光滑的形状,从纺锤形格栅一直延伸到后唇扰流板的流畅线条。电致变色玻璃车顶被蓝色条纹一分为二,赋予汽车鲜明的双色调配色方案,而 LED 灯条照明、发光徽章、侧视镜摄像头和超大轮辋赋予汽车一些姿态。它类似于该公司在 30 年首次亮相的LF-2019 电气化概念,只是更现实一点。不过,我们确实怀念原型的鸥翼门。

在LF-Z内部,雷克萨斯采用了大胆而简约的外观。它不像梅赛德斯 - 奔驰EQS的内部那样功能丰富,但它仍然脱颖而出。驾驶员驾驶舱尤其如此,驾驶舱在轭式方向盘后面有一个三屏设置。

与大多数车辆中的信息娱乐系统相比,该布局与战斗机上的控制面板有更多共同之处。该系统将采用人工智能技术,该技术将从您的偏好和行为特征中学习,并随着时间的推移适应您和您的驾驶风格。还有一个数字钥匙功能,允许您授权其他驱动程序,而无需传递物理密钥。最后,从外面看起来很酷的玻璃车顶从内部看甚至更好,在您开车时可以一览无余地欣赏周围环境的全景。

从技术角度来看,细节非常少。当然,LF-Z将由电池供电,但这就是我们对它的零排放动力系统的了解程度。不过,该概念确实采用了该品牌新的“Direct4”全轮驱动系统,该系统允许您对每个轴施加不同数量的扭矩。这样,您就可以选择最适合当下的驱动系统(例如,在前轮驱动和后轮驱动之间切换)。该车还提供线控转向技术,无需通过转向轴进行机械连接,从而实现更快、更精确的操控。

雷克萨斯已经表示LF-Z不会通过原型阶段。但你可以期待看到汽车的元素渗透到该品牌未来的电动汽车中。而且会有很多这样的人出现。与一些竞争对手不同,雷克萨斯不会很快停止销售内燃机汽车,但它确实打算到2025年推出20款电动汽车,包括其现有阵容中每种车型的电动辅助版本。

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