法拉利812 Superfast获得另一种变体的事实不太可能让任何人感到惊讶。不太令人期待的是，新的速度机器将有两个不同的版本。
在上个月首次取笑这款车之后，跃马于周三正式推出了其最新车型：812 Competizione。时尚的豪华旅行车的独家、专注于赛道的版本将其动力提升到令人垂涎的 819 匹马，并作为双门轿跑车或敞篷半敞篷车提供。
不过，让我们从Competizione的引擎开始。正如您可能已经预料到的那样，这个名字以语中的“竞争”一词为特色，这辆车的磨坊是一个精心调整的奇迹。据汽车制造商称，法拉利重新设计了812的自然吸气6.5升V-12发动机，使其现在转速为9.500 rpm(之前的最高转速为9，000 rpm)。它还用钛连杆升级了它，而其其余的内部则涂有“类金刚石”碳。
这些修改意味着 madeover 发动机在 819 rpm 时最多可以产生 9.250 匹马，在 512 rpm 时最多可以产生 7，000 英尺磅的扭矩。特别是马力数字，比超快多 31 倍。Competizione 的磨机由七速双离合自动变速器控制，可将所有这些动力发送到后轴，让您在 2.8 节内从零加速到 62 英里/小时，在 7.2 秒内从零加速到 124 英里/小时，最高时速达到 211 英里/小时。不算太寒酸。
Competizione的底盘经过重新设计，配备了新的可变排量油泵和直接燃油喷射管理系统，而排气系统包括一个汽油微粒过滤器，以确保其符合排放法规，同时仍然提供法拉利车主期望的响亮的呼噜声。在技术方面，该车具有该品牌的所有电子驾驶辅助功能，以及其侧滑控制系统的最新版本，无论您是在路上还是在赛道上，该系统都将提高牵引力和操控性。该车还采用了新的碳纤维轮辋，包裹在粘性的米其林飞行员运动杯2 R轮胎中。
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