导读 当谈到具有重要历史意义的汽车时，没有哪个例子收藏家比第一辆更渴望。但最后一个几乎同样重要，这就是为什么最终的福特GT40正在竞标如此值
当谈到具有重要历史意义的汽车时，没有哪个例子收藏家比第一辆更渴望。但最后一个几乎同样重要，这就是为什么最终的福特GT40正在竞标如此值得注意的原因。
福特在1969年制造的标志性赛车的105个例子中的最后一个是Gooding&Company即将进行的Geared Online销售的头条新闻。采用淡蓝色装饰，搭配醒目的赛车风格涂装，很难想象一款更具吸引力的汽车会很快进入拍卖市场。
近年来，您可能听说过很多关于GT40的信息，这是有充分理由的。它是有史以来最重要的美国设计车辆之一。这款赛车建于 1964 年至 1969 年之间，其开发目标只有一个：击败当时无可争议的耐力赛之王法拉利。虽然需要一些试验和错误，但该车的第二个版本MKII在1966年横扫代托纳，赛百灵和勒芒的领奖台时完成了这一壮举。底特律品牌对击败跃马的追求及其最终的胜利是 2019 年电影《福特诉法拉利》的基础。
即将进入拍卖区的例子，底盘P/1085，已被专家和历史学家证实为最后一款工厂制造的GT40。它最初被交付给英国的马尔科姆·格思里爵士，但很快就被储存起来，直到晚期。从那以后，它一直是爱心修复的接受者。该车现在采用令人瞩目的1968年JWA“海湾规格”涂装，由Gurney Westlake V-8提供动力。它采用 10 英寸和 14 英寸车轮，就像 1968 年和 1969 年在勒芒获胜的 GT40 一样。这不仅意味着它看起来很棒，而且还有资格参加历史性的赛车比赛。
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