导读 RM苏富比将在蒙特雷会议中心举行的第24届年度拍卖会上为蒙特雷带来一些重要的汽车珍品。按照拍卖行的传统，此次拍卖包括数十辆重要的欧洲运
RM苏富比将在蒙特雷会议中心举行的第24届年度拍卖会上为蒙特雷带来一些重要的汽车珍品。按照拍卖行的传统，此次拍卖包括数十辆重要的欧洲运动和竞赛车，以及一辆独特的概念车，在 1954 年亮相时让观众惊叹不已。
概念车在战后初期风靡一时，但这种趋势实际上是由别克的Y-Job从1938年开始的。尽管第二次世界大战暂停了所有民用汽车的生产，但在十年内，汽车公众正在咬牙切齿地驾驶反映美国战后繁荣和喷气时代承诺的汽车。
通用汽车从 1949 年到 1961 年推动了公众的幻想，在其马戏团般的 Motorama 车展上展示了未来主义的作品。与此同时，克莱斯勒正忙于开发自己的未来愿景，如今，概念车是最持久的设计之一。在此期间，老化得特别好的是1954年Ghia的道奇火箭II。该设计是混合动力车，早在这个词建议的汽油和电动动力总成配置之前，而是时尚的车身和强大的美国V-8发动机的结合。
克莱斯勒的概念如此受欢迎——并且一直保持着如此永恒的设计——其中一个原因是带头人维吉尔·埃克斯纳(Virgil Exner)。克莱斯勒的高级设计主管埃克斯纳(Exner)有一种风格天赋，虽然热情洋溢，但强调平衡的比例和精致的线条，避免了通用汽车造型师推广的无端镀铬和怪异。尽管Firearrow II是由车身制造商Ghia设计和制造的，但事实是，Exner的美学实际上影响了1950年代的许多造型师，从而产生了创造性的给予和接受，使那个时代的汽车成为最迷人的汽车之一。
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