蒙特利汽车周是全球所有汽车的旗舰展览，昨天在其与北加州海岸同名的范围内举行的第 70 届圆石滩 Concours d'Elegance达到了高潮。在高度喜庆的气氛中，当总决赛的五彩纸屑如雨点般落在 1938 年的梅赛德斯-奔驰540K 高速公路 Kurier 上时，业内最古老的汽车制造商之一有更多的庆祝活动，该车从 230 名竞争者中被评为最佳展示。
这是梅赛德斯第九次获得这一荣誉，在传说中的圆石滩高尔夫球场上与布加迪并列大多数最高荣誉。令人惊讶的是，该奖项是在同年车型的另一个变体，一辆540K的特别跑车，在邻近的卡梅尔谷的赛车聚会鹌鹑上获得最佳展示奖大约48小时后颁发的。
“这位最佳展示奖得主体现了许多耸人听闻的特征 - 造型，速度和性能，”圆石滩Concours d'Elegance主席Sandra Button在官方新闻稿中说。“这辆罕见的汽车于1938年为统治新的德国高速公路而建造，是德国美丽设计的典范，”她继续说道。
罕见是对的。这是现存的两个例子中唯一存在的例子，现在是Arturo和Deborah Keller收藏的一部分。Keller's对Pebble令人垂涎的最佳展示奖并不陌生，其中包括一个巨大的银杯，劳力士是此次活动的官方时计，劳力士蚝式恒动日志型41手表。这对夫妇还有另外两辆车 - 都是梅赛德斯 - 奔驰车型 - 获得了相同的标题：1930年的梅赛德斯 - 奔驰SS Erdmann & Rossi Roadster和1936年的梅赛德斯 - 奔驰500K Special Roadster，分别在2001年和1986年。
今年的其他经典车型包括1937年的布加迪Type 57S Corsica Drophead Coupé，属于佛罗里达州萨拉托加的Joanie和Scott Krens，1956年的玛莎拉蒂A6G Zagato Coupé，由Wendy和Jonathan Segal拥有的加利福尼亚州圣地亚哥，以及1966年的法拉利365 P Pininfarina Berlinetta Speciale，属于伍德兰RQ系列的一部分， 特克斯。
总共有一小群专家评委，包括布加迪和兰博基尼总裁斯蒂芬·温克尔曼(Stephan Winkelmann)和通用汽车前全球设计主管埃德·韦尔伯恩(Ed Welburn)等人，颁发了26个级别的奖项，并颁发了另外27项特殊荣誉。
也许是由于去年该活动被取消，但 2021 年比赛的总体友情精神似乎超速运转，包容性也是如此。这在一定程度上是由于 38 辆过去的最佳展示车辆和 1950 年至 1956 年每场圆石滩公路赛的每位第一名选手的存在。后者包括1955年法拉利750 Monza Scaglietti，由Phil Hill和Carroll Shelby在最后两场比赛中驾驶。
此外，还有令人印象深刻的兰博基尼Countach车型马厩，以纪念该车成立50周年，并辅以纪念兰博基尼Countach LPI 800-4，该车型位于概念草坪附近，并于两天前揭幕。像往常一样，正门前的那片绿色被戴着相机的爱好者包围，他们试图通过Koenigsegg的Jesko Absolut和迈凯轮的Artura等汽车来瞥见未来。在某些情况下，汽车正在公开亮相，而其他车辆，如现在生产的玛莎拉蒂MC20，正在弥补他们在2020年的错失。可以肯定的是，汽车制造商非常关注他们的新产品是如何被感知的。
“玛莎拉蒂MC20超级跑车在概念草坪上受到了惊人的欢迎，”玛莎拉蒂美洲负责人Bill Peffer说。“我们位于摩德纳的工厂已经开始生产，这款令人难以置信的车辆在今年晚些时候开始抵达北美时肯定会给最挑剔的客户留下深刻印象。
Peffer的乐观语气似乎得到了在场的每一位制造商的回应，全球封锁导致许多汽车制造商的订单数量创下历史新高。但是，虽然鹌鹑的“赛车聚会”将公开的OEM推广作为主要组成部分，但Pebble concours将其保持在外围，法拉利，宾利，兰博基尼，布加迪和阿斯顿马丁等知名人士将展馆或现场住宅改造成临时休息室，VIP客人和尊贵的客户可以预览最新版本并当场定制订单。
“我们一直在这里，过去有很多很多世界揭秘，”布加迪美洲首席运营官塞德里克戴维说。“这真的是我们的家外之家，”他补充道，站在新的1，600马力布加迪火流星的生产原型旁边，戴维将其描述为“W-16发动机可以做到的极限版本”。虽然更类似于勒芒的LMP1原型车，但火流星具有来自过去布加迪车型的显着设计线索，例如在展会草坪上看到的57SC Atlantic型。
就在布加迪临时绿洲的路上，另一个法国品牌已经开店了。传奇的Delage于1953年关闭，由企业家Laurent Tapie带回，他和他的团队正在开发1，100马力的D12超级跑车。虽然“喷气式战斗机”的描述词在汽车术语中使用得令人作呕，但在串联座椅D12与驾驶舱顶篷配合的情况下是有道理的，驾驶舱顶篷像喷气式战斗机一样升高。Tapie在上世纪初被三个Delage模型包围的情况下，将Pebble描述为“要去的地方”，并补充说“这是世界上最负盛名的Concours，所以这是必须的 - 对我们来说是不费吹灰之力的。
无与伦比的经典和尖端机器在永恒的背景下并置，这就是为什么圆石滩优雅大赛经常成为汽车爱好者的终身传统。
“这是我第一次来这里，会议只是吹走了我的所有期望，”乔纳森·魏茨曼(Jonathan Weizman)通过罗博报告的RR1会员俱乐部参加。当被问及他是否会回来时，魏茨曼没有犹豫。“是的，绝对，”他说，然后补充道，“实际上，我希望在未来一两年内展示一辆车。
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