在首次以原型形式出现近一年后，第七代日产Z汽车终于来了。
简单地称为Z - 而不是许多人预期的400Z - 这家汽车制造商的最新车型是一款绝对现代的双门轿跑车，旨在庆祝其最著名的铭牌。正如我们几个月来所知道的那样，这款车辉煌的复古风格车身向过去致敬。有一个加长的机头让人想起原来的240Z，而后端则从第四代300Z中汲取灵感。这些细节不应该全部结合在一起，但它们确实如此，而且非常无缝，从而使车辆看起来比其最接近的竞争对手丰田Supra更具运动性。
在轿跑车内部，日产采用了经典、流线型的外观。完全重新设计的驾驶舱具有GTR风格的运动型方向盘，赛车驾驶员设计的仪表板以及Z标志性的三吊舱仪表组，向驾驶员倾斜。仪表板的中央有一个 9.0 英寸的信息娱乐屏幕，您可以从中导航、查看天气和选择娱乐选项。还有皮革配置的运动座椅和可选的八扬声器 Bose 音响系统。
不过，日产知道Z不能只靠外表过日子。这就是为什么该公司为车辆配备了动力总成，即使是最苛刻的发烧友也能满意。根据新闻稿，在其长引擎盖下，您会发现一个活泼的 3.0 升双涡轮增压 V-6。该磨机与六速手动变速箱标准配上 - 是的，标准配置!- 将动力传递到后轴，可产生高达400马力，350英尺磅的扭矩，红线为6，800 rpm。还提供九速自动变速箱选项，但我们猜测大多数 Z 粉丝会选择变速杆。日产尚未公布性能数据，但该汽车制造商表示，预计这款跑车将比即将推出的第六代370Z快15%。
新款Z配备了机械限滑差速器，可以更好地将动力分配给后轮和启动控制，以帮助消除车轮打滑和跳跃。它们将有助于确保您更好、更快地开始下线。其他功能包括更硬的底盘、双叉臂悬架和单管减震器，可提供更好的道路连接。还有运动型制动器，具有 14 英寸前转子和四活塞卡钳，因此您可以停在一角钱上。
Z将提供三个装饰级别：Sport，这是基本版本，性能和Proto Spec.性能包括重新调整的悬架，前后扰流板，更舒适的座椅和带有普利司通Potenza S007轮胎的锻造19英寸车轮。正如您可能已经猜到的那样，Proto Spec 基于去年的原型，具有黄色制动卡钳、青铜轮辋和许多特殊的内饰装饰。它将仅限于 240 个示例。
新的Z还没有确定的发布日期，但预计它将在明年春天的某个时候上市。至于定价，日产除了强调汽车的“可访问性”性质外，没有说什么。这意味着什么还有待观察，但Road&Track表示它将从40，000美元左右开始。无论最终成本如何，80 年代和 90 年代跑车的爱好者可能刚刚找到了他们喜欢的现代车型。
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