紧随我们最近的本周汽车，1968 年保时捷 911 R 之后，看看这个标志性车型的唯一同名车型：2016 911 R。很少跨越拍卖区，ShiftGate汽车拍卖会正在展示一个例子，即将进行的拍卖将于9月13日开始。ShiftGate是在线拍卖领域的新人，由三位精通商业的汽车爱好者创立，从其网站的外观和内容来看，它对在线汽车买卖采取了创造性的、严肃的方法。提供的 911 R 应该会引起一些关注。白色饰面，带有绿色工厂条纹，这辆车只有 243 英里——和出厂时一样新鲜。
虽然相隔 48 年，但 1968 年和 2016 年的 911 R 都具有从外观上看不出的属性，而且两者都很容易被误认为是更民用的同代 911。他们近乎神话般的地位归结为稀有性、性能和容易被忽视的低调外观。最初的 911 R 从未向公众出售，只生产了 20 辆，相当于保时捷的白化科莫多龙(只是稍微驯服)。最近在RM苏富比蒙特雷拍卖会上展出的1968年示例以336万美元的价格成交，很明显，这些也不是日常驱动因素。
然而，日常驾驶员是保时捷 911 从一开始就众所周知的。更现代的版本，如分类良好的 991.1 系列(2011 年至 2016 年)，它引领了寿命较短的 991.2 系列(2016 年至 2019 年)，非常受欢迎，以至于在多年的生产中提供了数十种型号变体。
然而，2016 911 R——991.1 系列的绝唱——远非普通人的 911，仅仅是因为只生产了 991。首先提供给保时捷 918 Spyder 车主，分配像热铸铁煎锅中的水一样蒸发，而北美和国外的需求激起了数以万计的潜在买家的热情和愤怒。911 R 提供了一个教科书式的案例研究，介绍了一款特定车型在收藏车市场中价值的上涨、下跌和再次上涨。大多数 911 Rs 更像是法贝热鸡蛋而不是汽车，显示几英里并且没有明显的用途。
在2016 年日内瓦车展上首次亮相的911 R本质上是一款没有机翼、铲斗和姿态的 GT3 RS。它还专门配备了六速手动变速箱，这是现代汽车中近乎灭绝的变速器。不可否认，这种摇杆移位是一个诱人的特征。与面包和黄油 911 甚至 GT3 不同，911 R 具有镁合金车顶和碳纤维引擎盖、发动机盖和前挡泥板，以及一个可选的单质量飞轮，重量接近 30 磅的一半，双质量单元，以进一步将重量减少到大约 3，000 磅。
发动机是GT3 RS的4.0升水平对置六缸发动机，自然吸气，适用于500马力和338英尺磅的扭矩。其 8，500 rpm 的红线使保时捷的声音变得完美。虽然Paint to Sample(PTS)汽车下线了，但绝大多数都被漆成白色 - 就像他们的精神祖先一样 - 并且可以订购图形包，通常是红色或绿色。
2016 911 R的原始起价为185，950美元，本可以卖出数千辆。但如此有限的产量使其成为“本月风味”，引发了疯狂的猜测，一些卖家在二级市场上要价50万美元或更多。除了脚蹼之外，每个人都被激怒了。
保时捷在果汁中炖煮，然后在 2017 年车型年推出了 911 GT3 旅行套件。作为一款纯手动车型，它避开了 911 R 的镁合金车顶和碳纤维面板，但增加了后轮转向和 991.2 代汽车的更新。基本建议零售价为143，600美元，价格也较低，以排他性换取(理论上)无限生产，同时略微降低了911 R值。
那是那时。在 911 世界中，稀有性是一个可以增加可观价值的属性，只有 991 辆车，2016 911 R 的价格再次攀升，该车型有望成为未来很长一段时间的理想收藏品。
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