很少有汽车比价值 396 万美元的布加迪 Chiron Pur Sport 更贵。幸运的是，场外成本并不像一些人想象的那么糟糕。
上周末，Facebook上的一篇帖子声称，限量版超级跑车的车主将每四年花费近50万美元来维修和维护这辆车。很容易理解为什么 - 这是一个令人瞠目结舌的数字 - 但这些说法不是真的。
首先，在拥有Chiron Pur Sport的头几年，您不会承担任何维护费用。这是因为超级跑车和所有布加迪一样，提供四年保修，其中包括每年一次维护访问。凯龙的平均行驶速度约为每年 1，000 英里，因此甚至可能没有必要参观，但鼓励确保您的速度机器处于最佳状态。
其次，即使在保修期满后，总部位于莫尔斯海姆的品牌也能为您提供保障。今年早些时候，布加迪推出了Passeport Tranquillité计划，该计划在四年内花费68，500美元。扩展服务包适用于Chiron及其所有变体，包括每年一次对布加迪官方服务合作伙伴的访问，路边支持以及带有清洁和细节材料的特殊汽车护理套件。每次访问Chiron应该持续约14小时，但每四年，车辆将由训练有素的技术人员进行“主要”维修，需要72小时才能完成。
与任何保修或扩展服务计划一样，对于超过正常磨损的任何损坏，您将面临任何损失。当然，大多数汽车都是如此。超级跑车的维修费用也非常昂贵，这也是事实。但是服务计划仍然应该提供一些严肃的安心。当它用完时，你可以再重新工作四年。如果您在中期出售汽车，它也会转移给新车主。
不过，令人瞠目结舌的服务和维护价格标签并不是Facebook帖子的唯一不准确之处。Chiron Pur Sport可能是一个非常复杂且精心设计的技术奇迹，但它并不需要像帖子作者建议的那样多的工作来保持运行。例如，轮辋不需要每14个月更换一次，其专门设计的米其林飞行员运动杯R轮胎也不需要更换。与此同时，众所周知，W-12的Garrett四涡轮增压器的使用寿命长达15年，而不是四年。
那么，Chiron Pur Sport是一辆昂贵的汽车吗?毫无疑问。但是你最终会花和花在一辆全新的超级跑车上一样多的钱来维护它吗?如果你聪明，那就不行了。
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