建造的不到300辆，很少看到Pagani Huayra或其变体之一进入市场。幸运的是，对于我们这些在这个假期仍在争先恐后地寻找礼物的人来说，一个礼物只是去抢。
超级跑车生产第一年的一个例子目前正在在线拍卖平台Collect Cars上竞标。不过，这不仅仅是最早的Huayras之一。它还升级了Pacchetto Tempesta性能包，使其比下线时功能更强大。
Huayra 于 2011 年初首次发布，并在当年的日内瓦车展上正式亮相。它是品牌第一款车型Zonda的继任者，并以印加风神Huayra-tata命名。它也是一款真正的超级跑车，具有未来主义的设计、鸥翼门和梅赛德斯-AMG 采购的动力系统。
双门轿跑车是最初的100辆汽车生产的一部分，所有这些汽车都是在2011年至2018年间制造的。其华丽的机身采用金属银制成，仅由碳纤维前分流器、侧视镜、后面板和扩散器分解。打开车门，您会发现一个豪华的客舱，上面覆盖着黑色皮革，白色撞色缝线被更多的碳纤维所抵消。像其他超级跑车一样，它不是特别宽敞，但有一个匹配的行李寄存区隐藏在它的后翻盖下面。
为Huayra提供动力的是双涡轮增压的6.0升V-12发动机。根据拍卖清单，该工厂与七速Xtrac自动手动变速箱配合使用，将动力传递到后轮，能够生产出惊心动魄的740匹马。虽然任何Huayra都很特别，但这款车型在2016年升级为Pacchetto Tempesta(翻译为Storm Pack)性能套件，改善了气流并产生了更大的下压力。其他升级包括四向可调的Ohlins减震器，定制的钛合金排气系统和前后的新型锻造航空级车轮。在过去的十年中，这辆车也很少使用，里程表上只有 2，194 英里。
如果您曾经想将Huayra添加到您的收藏中，则必须在周三之前出价购买。目前的竞标价格高达198万美元，高于车辆最初的130万美元，但低于已知采用Pacchetto Tempesta套餐的240万美元Huayras。这几乎是一笔划算的交易。当然，相对而言。
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