与喷气背包和飞行汽车一样，自动驾驶量产车仍然比现实更模糊，但主要汽车制造商继续帮助我们想象未来会是什么样子。最新的是凯迪拉克，其InnerSpace概念车今天在2022年消费电子展(CES)上亮相。
该品牌对自动驾驶汽车的新愿景优先考虑驾驶室体验而不是外观 - 尽管这款一次性的车身在视觉上非常容易。虽然许多类似休息室的自动驾驶概念具有不起眼的斑点外观，但InnerSpace呈现的外部空间是一个齐平的，后掠的广阔空间，更像奥迪Skysphere，Vision Mercedes-Maybach 6和Pininfarina Teorema概念，而不是凯迪拉克所谓的Halo产品组合的其他成员。后者包括PersonalSpace单座VTOL飞机，该飞机在去年的CES上亮相。
据汽车制造商称，这一次，凯迪拉克将精力完全集中在两名寻求“空间和宁静”的旅行者身上。这些乘客最好习惯于数字舒适，因为InnerSpace的低矮机舱通过两扇门和一个包含A柱和玻璃屋顶的巨大结构打开，配备了环绕式表面安装的LED显示屏，旨在分散玻璃之外潜在的反乌托邦世界的注意力。凯迪拉克设想了以娱乐和健康为主题的节目，整合了增强现实来吸引旅行者。使用生物识别界面，用户将能够使用该品牌的Ultifi软件平台，该平台将通过无线更新保持最新状态，这些更新还将根据需要修改和增强自主技术。
此外，凯迪拉克还吹捧固特异的创新轮胎技术，作为进一步改善与外界绝缘的一种方式。使用大豆油和稻壳基二氧化硅代替石油基结构，箍利用固特异称之为SoundComfort技术来减少橡胶的声波共振。如果乘员愿意，可以通过上述屏幕访问轮胎指标，如压力、温度和负载信息——尽管这似乎与幸福逃生的主题相悖。
凯迪拉克对这种技术的实际可行性保持沉默，并且没有透露任何预计的续航里程，但考虑到该概念的Ultium EV平台 - 通过将电池散布在整个汽车结构中来释放机舱空间 - 我们预计续航里程比你想象的要大，一辆看起来在静止不动时以200英里/小时的速度行驶的车辆。然而，Caddy的自动驾驶十字准线不止一个双座，并且已经在取笑它的下一个自主Halo概念。被称为SocialSpace的InnerSpace的后续产品将为多达六名乘客提供大量豪华的内部空间，让我们更加期待。
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