“千载难逢的机会”是一个夸张的短语，在这种罕见的情况下，并不夸张。从2月28日至3月4日，RM苏富比将提供赛车偶像胡安·曼努埃尔·方吉奥拥有的1958年梅赛德斯-奔驰300 SL跑车，并通过私人拍卖会进行拍卖。
方吉奥被许多人认为是有史以来最伟大的赛车手，于 1911 年 6 月 24 日出生于阿根廷巴尔卡塞。他的赛车生涯起步较晚，最著名的年份是从1950年到1958年。在此期间，他驾驶阿尔法罗密欧、法拉利、玛莎拉蒂和梅赛德斯-奔驰赛车取得胜利，获得了五次世界车手锦标赛冠军——两次是梅赛德斯-奔驰W196，并在 1954 年和 1955 年连续获胜。迈克尔·舒马赫花了46年的时间才打破了他的纪录。方吉奥不仅是那个时代最受尊敬的赛车手，而且他既有魅力，又有技术上的成就。他广受欢迎。
这辆特殊的梅赛德斯-奔驰 300 SL 由德国品牌作为退休礼物赠送给其最杰出的车手。交付到伦敦的多切斯特酒店，300 SL及时到达方吉奥47岁生日。随即，他与女友安德里亚·贝鲁特(Andrea Berruet)开始了驾驶之旅，同时担任退休后梅赛德斯 - 奔驰欧洲“大使”的新角色，他一直担任该职位直到1960年。之后，方吉奥在阿根廷承担了同样的责任，将 300 SL 送到那里并宣布为“奖杯”，以规避对进口汽车征收的税款。该车于1960年3月首次在阿根廷注册。
方吉奥在他的大使任务中使用了他的300 SL二十年，出现在梅赛德斯 - 奔驰在整个南美的展厅开幕式上，因为汽车制造商正在进入非洲的富裕社会。根据方吉奥的侄子胡安·曼努埃尔·方吉奥二世的说法，“那辆车标志着我的童年，[并]在我叔叔退休后认出了他。
300 SL是方吉奥最喜欢的汽车之一，从冠军本人在里程表上卷起的72，951公里(约45，329英里)中可以明显看出，这可能是他行驶距离比其他任何汽车都远的汽车。他的梅赛德斯-奔驰无疑是一个“守护者”，因为他晚年，它被陈列在司机家乡巴尔卡斯的胡安·曼努埃尔·方吉奥博物馆。方吉奥从1987年开始担任梅赛德斯-奔驰阿根廷公司的名誉总裁，直到1995年7月17日在布宜诺斯艾利斯去世，享年84岁。然后，这辆车传给了他的继承人，使中标者成为继该家族之后这辆车的第二个注册车主。
梅赛德斯 - 奔驰300 SL车型系列，包括“Gullwing”轿跑车和Roadster，在过去一年中作为收藏品表现出色，销量经常打破以前的记录。这两种车型一直代表着最蓝筹收藏车的收购，不仅因为生产的数字达到了最佳点(分别为 1，400 辆和 1，858 辆)，还因为它们坚固、美观且驾驶起来很有价值。梅赛德斯-奔驰的 3.0 升直列六缸发动机采用博世机械燃油喷射，在街道形式下可产生约 215 马力的功率，足以使其今天可用。“坦克式”的建造质量是轻描淡写的。
即使没有这种稀有且不可重复的出处，这款 300 SL 也将是一辆非常理想的汽车。重要的是，车辆保留了其原始匹配编号底盘、发动机、车身、变速箱差速器、引擎盖框架和硬顶，这是最佳示例的必要特征。配色经典：浅金属蓝色，奶油色皮革内饰，匹配颜色的硬顶，甚至是装有方吉奥个人物品的原始奶油色手提箱。正如他们所说，原始只有一次，内部显示了方吉奥本人在上面留下的每一个磨损痕迹。它还具有其所有者安装的独特齿轮旋钮。
名人所有权的缓存是短暂的，根据个人和他们的汽车，任何增加的物质价值都可能随着时间的推移而减少。汤姆·米克斯(Tom Mix)、克拉克·盖博(Clark Gable)、猫王(Elvis Presley)和披头士乐队(Beatles)等名字迟早会在几代收藏家的脑海中消失。但这辆车和它的主人在长达数十年的关系中密不可分。人和机器都取得了伟大的成就：历史上最著名的赛车手之一，也是最著名的汽车之一。
迄今为止，300 SL拍卖的世界纪录是在2018年的巴黎Artcurial上创造的，1963年的模型以相当于368.5万美元的价格售出。虽然RM苏富比对方吉奥跑车的估价仍然守口如瓶，但哈格蒂的专家预测结果高达400万美元。然而，与往常一样，市场会说话。
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