这家法国制造商已经审查了其组织，将与软件相关的所有内容整合到新的安培部门中，该部门汇集了其在电气领域的所有活动。目标是在 2023 年让这个新参与者进入股市，这将依赖于雷诺和领先科技公司的综合专业知识。
10，000名员工，其中包括3，500名工程师(一半专门从事软件)：这是总部位于法国的新Ampere实体的概况，它自称是传统制造商的第一家“纯电动和软件播放器”。分配给该组织的任务是开发未来的电动模型*，并为其配备新的开放式软件平台。雷诺正准备对其电气和电子架构进行重组。随着软件定义汽车时代的开始，制造商打算开发自己的操作系统，并提供将不断更新的服务。乍一看，人们可能会认为它是特斯拉的复制和粘贴，但该网站有点复杂。事实是，钻石的目标是 2026 年的日期。他说，他的横向方法“在整个行业中都是独一无二的”。为了减少开发时间和成本，雷诺选择依靠已经与之合作的两家主要技术公司。
*到2030年将推出6款车型，包括R 5 Electric和R 4 Electric，Megane E-tech Electric，Scénic Electric和其他2款车型。
高通，投资者和合作伙伴
我们应该首先提到高通，因为这家芯片制造商是安培部门的第一个已知投资者。这家美国公司将以自己的名义或通过其子公司之一将弹珠放入雷诺的新电力实体中。该集团顺便表示，它对其他战略投资者(包括日产和三菱)开放，以加速研究和开发生态系统。雷诺和高通之间的技术合作始于2018年。随着Snapdragon Cockpit平台在Megane E-Tech的OpenR Link多媒体系统中的到来，它实现了。现在是Snapdragon数字底盘套件，将在船上提供，具有连接和驾驶自动化功能。作为2026平台的一部分，高通将提供计算能力和数据处理。其解决方案(芯片、软件、超级车载电脑)将应用于数字驾驶舱、连接和高级驾驶辅助系统。应该注意的是，它们与新的Android驾驶舱兼容。
谷歌：Android和云的优势
这适合雷诺，雷诺是首批选择谷歌为汽车行业开发的操作系统的制造商之一。他们的合作也可以追溯到2018年，作为与日产和三菱联盟的一部分。就像它在移动电话领域建立自己的地位一样(世界上十分之九的智能手机)，Android生态系统旨在控制仪表板中的多媒体。请记住，它基于开源，除了通信之外，制造商还可以选择由操作系统控制的功能(空调、电池管理......谷歌解决方案的最大优势在于，无论车载网络如何，它都能确保车辆和服务之间的顺畅链接，并且其主要资产是庞大的开发人员社区。因此，这是拥有经过验证的国际服务和频繁更新的保证。这家加利福尼亚巨头已经凭借其Android汽车系统征服了一些制造商(沃尔沃，通用汽车，其他计划如宝马和福特)。与雷诺的平台相比，谷歌将投资于互联服务(地图、语音助手、应用商店)以及操作系统(反应堆的核心)。这还不是全部，因为谷歌还将提供数字孪生。这个基于云的虚拟替身将促进未来模型的技术整合，并确保后续工作。根据船上收集的数据，雷诺将能够纠正缺陷，并根据实际用例提供新的个性化体验，包括预测性维护和互联保险。这颗钻石利用了谷歌云的力量(每天在其所有生产基地捕获十亿条数据)，希望使美国人成为这一领域的特权合作伙伴，并指望它从其在机器学习和人工智能方面的创新中受益。
向其他建筑商开放的结构
高通和谷歌都被认为是2026年新平台开发的主要合作伙伴，为雷诺提供了评估其海外投资的机会。这些发展可能会引起其他制造商的兴趣，他们既没有资源也没有办法开发其车载软件。然后是独立问题。一些团体选择开发自己的操作系统，而不通过谷歌。例如，大众汽车(大众。带有Cariad的操作系统)和戴姆勒(MB.BSD。丰田也在开发自己的软件平台。它被称为Arene，将从2025年开始部署。该项目由管理制造商数字化转型项目的控股公司Woven Planet建立，由前谷歌工程师詹姆斯·库夫纳(James Kuffner)领导。除了可更新的平台之外，丰田还打算提供基于云的服务，包括向从事自动驾驶汽车工作的开发人员开放访问权限。就其本身而言，Stellantis没有计划开发其操作系统，并且似乎对选择Android Automotive犹豫不决。该集团的技术经理、前亚马逊公司认为，有些软件网关对数据和计算能力的要求较低。
雷诺把自己的灵魂卖给了魔鬼吗?
Luca de Meo说：“与谷歌合作，我们将超越简单的合作：两个冠军，一个是软件冠军，另一个是移动性冠军，正在联手创造未来改变游戏规则的技术。参考“简化对汽车数据的访问”，这种软件方法将把集团的车辆“变成更多的技术对象”，同时增加剩余价值并保持与客户的联系以进行售后。为了证明选择谷歌和高通的合理性，雷诺首席执行官回答说：“这是一个在控制复杂性和成本的同时满足功能和服务方面的期望的问题”。对他来说，软件定义汽车是未来。事实是，钻石在软件中并行发展其技能。他继续领导软件：一个由源讯、达索系统、Orange、意法半导体和泰雷兹共同创立的协作生态系统。这个集体致力于网络安全等主题，并孵化从连接对象提供服务的初创企业。日产将如何定位自己与这一新计划的关系还有待观察。但无论发生什么，联盟内部及其2030年计划都认为雷诺正在设法发展电子架构。
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