亨利·福特(Henry Ford)收购林肯品牌已有100多年了，从那时起，其旗舰车型一直为、外交官和名人所拥有。虽然曾经是美国奢侈品和设计的闪亮象征，但在后来的几十年里可能已经黯淡无光，但林肯希望新的电动明星概念车能够传达出汽车制造商的未来比以往任何时候都更加光明的信息。
基于林肯过去几年的设计转型，以庄严的比例、优雅的线条和以人为本的技术为特征，该概念预示了基于该品牌新电气架构的时尚跨界车。Star还展示了林肯设计语言的最新发展，被称为安静飞行2.0，具有强大的姿态，下降的车顶线，简化的表面和空气动力学增强。
“目标是带走元素。我们希望保持它的清洁，宽阔和有目的性，“林肯的设计主管Kemal Curic说，同时让Robb Report在好莱坞参观了这辆车。
乍一看，侧视图轮廓可能会让人联想到其他类似轿跑车的SUV的图像，例如揽胜Velar，但Star保留了明显的林肯线索。从正面看，汽油动力汽车的传统格栅开口被齐平的直立面板所取代，该面板清楚地传达了 Star 的电动动力总成配置。一个大的背光林肯标志是中心，数十颗大小交替的小星星在脸的宽度上闪耀。打开时，整个引擎盖保持悬挂状态，前端像托盘一样向前移动，以在下面露出充足的存储空间。引擎盖上的电致变色玻璃允许驾驶时更多的光线进入机舱，但也可以变暗以隐藏存放在里面的任何东西。在后部，尾门折叠成休闲座椅。
格子图案主题用于整个汽车的多个区域，从前后照明特征到3D打印的A柱和D柱。“我们想创造一种开放的感觉，给你一种你可以很容易地看到外面的感觉，”库里克说。光线在 Star 的未来主义存在中扮演着重要角色，从动画欢迎序列到优雅地跟随每个轮拱曲线的微妙侧标记。SUV稍窄的后轮距，锋利的后缘和封闭的，空气动力学优化的车轮，帮助它更容易在空中滑动，减少湍流并理论上增加续航里程。
林肯没有公布有关电机，电池组或范围的细节，但很容易想象Star Concept可以与福特野马Mach E共享相同的动力系统。我们特别希望在未来的黑标版中看到马赫 E GT 的 480 马力设置，其扭矩为 600 英尺磅。
我们只能通过虚拟现实看到的内部，被设想为与外部通风、复杂的格子图案相呼应。设计师没有先从外部创造Star，然后再解决机舱问题，而是从后排座椅开始，强调乘客体验。“我们非常关注我们所说的第三个空间，”林肯的首席室内设计师罗伯特·杰拉迪(Robert Gelardi)说。“后部空间可以用作办公室，与朋友社交的休息室或避难所。
奶油色和暖棕色的双色调配色方案看起来既现代又传统。林肯长期以来一直专注于宽阔的水平线，星星也不例外。一个从海岸到海岸的显示屏扫过翼形仪表板，同时漂浮在简单而简约的控制装置上。环境照明贯穿仪表板、侧门板甚至前地板，其大胆的白色照明条纹。
设计师还创造了三种独特的感官体验，结合了光线、图形显示和气味，帮助居住者放松或充电。虽然这不是一个新想法——梅赛德斯-奔驰几年前在其上一代S级轿车上引入了类似的功能——但这证明了制造商正在以不同的方式思考，以整合所有感官，特别是在电气化的未来，发动机的轰鸣声和汽油的气味将不再存在。
据该公司称，Star只是一个概念，不会看到生产，但林肯总裁Joy Falotico表示，该品牌将在2025年之前推出三款新电动汽车，第四款将在一年后推出。除此之外，林肯还与经销商合作，在其顶级市场发展精品零售场所，包括亚利桑那州的斯科茨代尔和马里兰州的贝塞斯达。 Falotico 表示，全球已经有 27 家类似玻璃橱窗的商店，今年计划再开设 35 家。仅这条管道就有望产生总销售额的80%以上。
Falotico还表示，该品牌正在努力实现完全数字化的端到端体验，并继续建立其客户服务，包括在德克萨斯州休斯顿的移动细节试点计划。同时，这一最新概念为林肯的下一章提供了灯塔。正如库里克所说：“我们正在追逐一颗不同的恒星，它正在引导我们进入一个电气化的未来。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！