在导演费德里科·费里尼(Federico Fellini)大气的作品《甜蜜生活》(La Dolce Vita)中，跑车在曲折的故事情节中扮演着关键角色，就像迷人的罗马人一样。谁能想象女演员安妮塔·埃克伯格(Anita Ekberg)飘逸的金发鬃毛被封闭式轿跑车所包含?
秉承自由奔放的主题，玛莎拉蒂刚刚推出了MC20 Cielo Spyder，它将MC20超级跑车的角色扩展到一个更加外向和看似无忧无虑的方向。然而，正如我们在汽车谷首次亮相时了解到的那样，新款Cielo(语为“天空”)实际上已经融入了相当合理的，以工程为中心的方式，使吹头发成为一种更加情绪化的体验。
玛莎拉蒂设计老板克劳斯·布斯(Klaus Busse)将MC20的视觉处理描述为专注于“视觉寿命和纯度”，另一种说法是，它不太关心轻浮和时尚，而是持久，干净的外观。Busse将现代玛莎拉蒂品牌置于情境中，与许多传统观点背道而驰。“设计是玛莎拉蒂的第二重要因素，”他说。“技术和性能是第一位的。”
当然，玛莎拉蒂已经将许多技术创新融入其碳纤维超级跑车中。至少在美学上，在双门轿跑车形式中，MC20 以其棱角分明的鼻子、有目的的中段和微妙的弧形肩膀而具有严肃的边缘。抛弃固定盖子，玛莎拉蒂的车顶线条保留了其以前的时尚感，只是为碳纤维飞扶壁增加了更多的高度，以适应下面的复杂折叠部分。为了防止后甲板看起来臃肿，设计师说服工程师将其重新定位到尽可能低的位置，这需要将发动机的线束重新定位到较低位置等策略，以提高汽车的整体视觉比例。
与某些总部位于英国的碳纤维竞争对手一样，玛莎拉蒂采用了电致变色“智能玻璃”窗户，该窗户承诺通过触摸按钮即可阻挡阳光或让光线进入。然而，与萨里的同行不同，玛莎拉蒂的系统默认为完全不透明的设置，当电力没有被馈送到系统时，创造了一个与竞争对手相反的防光屏障，它不会完全阻挡太阳光线。与非透明面板相比，聚合物分散液晶折叠屋顶增加了更多的复杂性和重量，有助于使总重量增加143磅。但性能数据基本保持不变：在大约 3 秒内从零到 62 英里/小时，最高时速超过 199 英里/小时。
负责这些指标的是 Cielo 的双涡轮增压 Nettuno V-6，它尖叫到 8，000 rpm，产生 621 马力，与双门轿跑车对应的数字相同。尽管汽车的稳定性控制系统保持不变，但悬架设置已经过微调，以适应增加的重量。虽然我们还没有试行 MC20 Cielo(观看此空间进行第一次驾驶评论)，但它的运动灵魂似乎保持不变，除了重新校准的主动后差速器可能会产生稍微更可预测的操控特性。玛莎拉蒂声称Cielo将为折叠硬顶提供一流的隔热性能，并在高达31英里/小时的速度下提供12秒的关闭时间，提供一定程度的多功能性，使其适合日常使用。
当顶部向上时，Cielo的车顶结构可能会激怒纯粹主义者，因为中央部分不像固定轿跑车那样流线型。然而，当酒桶抬起并露出嵌入透明涂层下方并用钛制成的大型三叉戟标志时，MC20 变成了一辆看起来更酷的无形超级跑车，其精神比非露天替代品带来了更多的狂热。
被称为Acquamarina的三层金属发布色为诉讼程序设置了微妙的彩虹色情绪，强调了模型更优雅的一面。敞篷车并没有完全达到电影《甜蜜生活》中慵懒的享乐主义和幻灭，但它肯定是一种让你放松头发的引人注目的方式。2023款玛莎拉蒂MC20 Cielo Spyder将于今年晚些时候到达美国展厅。
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