您可能会争辩说，每个真正的Lola T70都被认为是稀有和有价值的。毕竟，整个60年代，这家英国品牌只生产了大约100辆这样的赛车。然而，有一些人比其他人高出一头。
目前在Collect Cars上列出的MK1 Spyder就是这样一个例子。它是为数不多的在引擎盖下装福特 V-8 的车型之一。它还具有无可挑剔的赛车血统和与好莱坞的联系。
有问题的Lola于65年在银石赛道首次亮相，之后在David Good的所有权下参加了多场比赛。最值得注意的是，它是由Roy Pierpoint在1965年Brands Hatch Guards国际奖杯中驾驶的。然后它被带到南非参加日落系列赛，并参加了 1965 年的 Kyalami 9 小时耐力赛。
这辆优雅的四轮车在 66 年初从赛道上休息了一下，被用作拍摄史蒂夫麦昆未完成的一级方程式电影《冠军日》的摄像车。据报道，这名赛车手由斯特林·莫斯爵士、约翰·惠特莫尔爵士和麦昆本人在纽博格林赛道驾驶。亚历克斯·罗杰(Alex Rodger)最近发行的纪录片《史蒂夫·麦昆：失落的电影》(Steve McQueen： The Lost Movie)中甚至还有这辆车的镜头。
在短暂的成名之后，Lola于1967年被南非赛车手Doug Serrurier选中。塞鲁里尔在他的祖国广泛参加比赛，并获得了多项胜利。经过漫长而成功的赛车生涯，这辆车消失了很多年，失去了一些零件。现任所有者在13年前抢购了它，并着手将其恢复到MK1规格，并由Fox Racing Developments的Chris Fox提供指导和关键组件。
今天，这个罕见的古董游乐设施由迪克·萨维(Dick Savy)制造的周期正确的4.7升V-8发动机提供动力，该发动机自重建以来仅用于测功机调整。该工厂基于福特 289，与仅运行了大约六个小时的 Hewland LG500 四速手动变速箱配合使用。
除了二月份配备的新车身和底盘外，该车最近还进行了喷漆，状况良好。内部也进行了全面翻新，几乎没有磨损。当然，您仍然可以期待所有周期正确的仪器和仪表。
在销售还剩两天的情况下，T70在撰写本文时的价格为146，295美元(210，000澳元)。最好让这些出价进来。
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