花了六代人的时间，但宝马M3旅行车终于来了。
这家德国品牌的性能部门周三推出了备受期待的长顶M3。凭借 503 马力的动力系统和全轮驱动，这是一款真正的高性能旅行车。只有一个问题，就我们而言，这是一个相当大的问题——它不是针对美国的。
这是自1986年该车型首次推出以来的第一款M3旅行车，尽管正如Car and Driver指出的那样，一辆几乎在E36一代(1992-1999)首次亮相。M系列与M3三厢车和M4轿跑车一起成为中型车型，其中还包括4款SUV。最新增加的看起来与其他M3几乎相同，包括前面的巨大肾形格栅，但有一个明显的区别：旅行车的车顶一直延伸到C柱一直延伸到后舱口。它看起来与当前一代的 3 系 Touring 非常相似，只是由于其高度雕刻的车身和巨大的后扩散器而更具运动感。
M3 Touring的驾驶室也让人想起了该车的轿车版本。任何坐在当前一代M3中的人都会熟悉驾驶员的驾驶舱和仪表板，尽管后者配备了全新的14.9英寸曲面触摸屏，该触摸屏运行宝马更新的操作系统8软件套件。最大的变化，再次在后面。加长的车顶将车辆的载货量推高到 18 立方英尺，当座椅向下折叠时，这个数字增加到 53 立方英尺。
与顶级M3 Competition xDrive轿车一样，Touring由3.0升双涡轮增压直列六缸发动机提供动力。该工厂与八速自动M Steptronic变速箱配合使用，该变速器为所有四个车轮提供动力，能够产生非常强大的510匹马和479英尺磅的峰值扭矩。多亏了这一点，您将能够在 3.6 秒内从零冲刺到 62 英里/小时，在 12.9 秒内从零加速到 124 英里/小时，并将汽车推到 155 英里/小时的电子限制最高速度。如果您选择 M 驾驶员套件，后一个数字会跃升至 174 英里/小时。 宝马的 xDrive 系统还可以让您在四轮驱动、四轮驱动运动、后轮驱动之间切换，甚至还有一种模式可以让漂移更容易。如果不出意外，马车应该很有趣。
不幸的是，就目前而言，美国司机无法加入其中。M3 Touring将于本周末在古德伍德速度节上正式亮相，今年晚些时候将在除北美以外的几乎所有地区上市销售，这表明宝马认为它不会在这里销售。幸运的是，其他品牌，如奥迪(RS6 Avant)和保时捷(Taycan Cross Turismo)，似乎不同意。让我们希望他们的德国同行早日看到曙光。
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