F1的红牛车队将只制造五十辆由车队首席技术官阿德里安·纽维(Adrian Newey)设计的赛道超级跑车。代号为RB17，售价将超过600万美元，到目前为止，只有上面的一个草图取笑过。然而，一位红牛内部人士在接受《罗博报告》独家采访时将RB17描述为“纯粹的阿德里安”和“带车顶的双座F1赛车”。
交付要到 2025 年才会开始，但认真的收藏家可能需要快速行动以确保交付。纽维还设计了价值300万美元的阿斯顿马丁Valkyrie公路车，很快就售罄。无需佩戴车牌，RB17将比后者更加极端，可能是一项明智的投资。迈凯轮F1由戈登·默里(Gordon Murray)于30年前创建，他是纽维作为F1设计师的唯一真正竞争对手，这个令人垂涎的偶像的例子现在以2000万美元的价格易手。穆雷的新款T50超级跑车也很快售罄。
虽然受到一级方程式赛车的启发，但与梅赛德斯-AMG One不同，RB17不会采用车队V-6赛车发动机的衍生产品。相反，它将由一台1，100马力的V-8混合动力发动机提供动力，该发动机用螺栓固定在一个非常轻巧和坚硬的一级方程式式碳复合材料浴缸上。RB17的封闭式车身将由杰出的空气动力学家Newey磨练，底盘将采用红牛声称的“量产车中最先进的地面效应套件”，将车辆吸入赛道通过弯道。
它将与红牛先进技术公司(Red BullAdvanced Technologies)在英国米尔顿凯恩斯的红牛技术园区(Red Bull Technology Campus)与F1赛车一起建造。维护和维修将由工厂直接处理，车主将获得模拟器、车辆程序开发、驾驶员培训和其他经验。
Newey的F1赛车赢得了183场大奖赛和10次车队锦标赛。他的赛车还在 1980 年代两次赢得 CART 冠军，当时他还在 20 多岁。塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶纽维设计的红牛(Red Bull)连续四次赢得车手冠军。
“阿德里安有一种罕见的能力，可以想出其他人无法想到的解决方案，”维特尔告诉我们，“并以其他人看不到的方式解释规则：仍然在法律范围内，但给他的汽车带来了真正的优势。他最出名的是他的空气动力学创新，但他也是一位出色的机械和赛车工程师。他经常通过非常规的方式进行创新。他们不会总是在绘图板上找到他：相反，对他来说，处于正确的头部空间更为重要。
Newey 本人说：“RB17 将我们所知道的关于创造赢得冠军的一级方程式赛车的所有知识提炼成一个包，在双座赛道赛车中提供极高的性能水平。在我们对各个层面性能的热情的推动下，RB17将设计和技术界限远远超出了发烧友和收藏家以前所能获得的界限。
甲骨文红牛车队和红牛先进技术首席执行官克里斯蒂安·霍纳(Christian Horner)补充说：“RB17标志着红牛先进技术发展的一个重要里程碑，现在完全有能力在我们的红牛技术园区创造和制造量产车。此外，RB17标志着收藏家首次获得带有红牛品牌的汽车。
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