把三件式聚酯迪斯科套装放在衣柜里足够长的时间，也许，只是也许，它最终会以时尚的方式回归(或者，希望不是)。然而，可以被认为是汽车等价物的东西肯定又回到了收藏家的十字准线 -DeLoreanDMC-12。当然，一些爱好者会说它从未过时，因为自 1982 年约翰·德罗宁的品牌正式消亡以来，一群顽固分子一直用复制零件、修复商店以及一个由崇拜者和所有者组成的全球俱乐部来保持约翰·德罗宁的火焰。
很少有像1982年这样有争议的模型的原始例子进入市场，通过全球拍卖商在9月1日至3日在印第安纳州奥本总部举行的在线和现场拍卖会上提供。
John Z. DeLorean是一位底特律特立独行的人，他的庞蒂亚克GTO和大奖赛为他赢得了广泛的认可，但在1973年，他离开通用汽车创办了DeLorean Motor Company，聘请Giorgetto Giugiaro设计了一辆领先于时代的汽车，其车身由未上漆的拉丝不锈钢制成，其面板固定在环氧涂层钢底盘上的玻璃纤维车身底部。
DMC-12于1981年首次向公众亮相，基本价格为25，000美元(1982年提高到29，825美元)。双座轿跑车采用鸥翼门和后置发动机。路特斯为汽车工程贡献了专业知识，英国政府为新公司提供了慷慨的税收优惠，将其制造工厂设在北爱尔兰贝尔法斯特郊区。
如果DeLorean有一个致命弱点，那就是来自雷诺的乏善可陈的2.85升V-6发动机。该磨机的功率为 130 马力，自动版的 0 到 60 英里/小时时间为 10.5 秒。手册稍微好一点，但只有一秒钟。其无与伦比的外观和豪华的内饰是该车的强项，而装备齐全的DeLorean唯一的选择是黑色或灰色真皮座椅以及五速手动或三速自动变速箱。
可悲的是，性能和制造质量并没有达到承诺，在John DeLorean的白色粉末peccadillo之后，整个运营关闭时，只生产了不到9，000个单位。尽管生产寿命短如果蝇，但DeLorean DMC-12的诱惑至今仍然存在。
这个例子自 1983 年以来一直由一个家庭拥有，是一辆里程表上显示 2，891 英里的时间胶囊汽车。刚从长期储存中出来，它就戴上了1981年10月的原始日期编码固特异NCT HR60轮胎。该车配备自动变速器，其内饰包括灰色桶形座椅、电动车窗、空调，甚至还有带盒式磁带播放器的原始 DMC 收音机。
无保留地提供，DeLorean 展示的里程数如此之低，并且处于如此原始的状态，以至于它可能比 2 号评级示例(状况良好的示例)的价格带来相当大的溢价，后者平均为 50，000 至 80，000 美元。
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