我记得几十年前与一位成功的阿斯顿马丁修复师交谈过——当然是美国最好的修复师。当时，他向我讲述了DB5进入他商店的故事，其中不少都把金手指的配乐塞进了他们的售后盒式磁带播放器。他们的原型主人都想象自己是特工007，并希望在银桦木中进行修复，黑色皮革内饰以匹配电影示例。经典的阿斯顿马丁会做到这一点。
这可能是因为它们太好看了，这是自 1958 年第一个 DB4 以来继承的特征。但是，如果有一个啄食顺序，DB4、DB5 和 DB6 模型必须占据中心位置。其中大多数都是一辆快背轿跑车，由米兰的Carrozzeria Touring在车身上熠熠生辉，最突出的是优雅的后背光和轮廓，一旦考虑过，就不可能忘记。其中一些DB是敞篷车 - 后来在阿斯顿语中称为Volantes - 一种既罕见又美丽的汽车。
邦瀚斯即将于10月9日在比利时举行的Zoute拍卖会上，将有一辆精致的1962年阿斯顿马丁DB4系列IV敞篷车，这是一个杰出的例子，也是仅有的10辆采用左舵驾驶配置的车型之一。DB4是阿斯顿马丁的一款全新汽车，取代了DB Mark III，并使用了工程师Tadek Marek设计的全新直列六缸发动机。
该发动机是阿斯顿十多年的标志，是一个3.7升的DOHC动力装置 - 带有铝制缸体和缸盖 - 当配备双SU化油器时可产生约240马力。随着排量的增加，各种改进和高达325马力的功率，该特定磨机一直延续到1971年的最终DB6 Mark II。
与其管架式前身不同，DB4使用了Touring获得专利的“Superleggera”车身，该车身由轻质合金面板组成，该面板由精致的管骨架组成，其本身焊接在平台底盘上。虽然它的车身和底盘设计起源于，但该模型是在阿斯顿位于英国白金汉郡的纽波特帕格内尔工厂制造的。
DB4 血统建于 1958 年至 1963 年，非常复杂，共有大约 1，100 辆，分为五个系列(后来由阿斯顿马丁车主俱乐部建立的分类法)，每个系列都以各种外观和机械改进而著称。其中，一个特殊的轻量级DB4 GT版本仅限于75辆车，并且还制造了19辆现在非常有价值的Zagato车身DB4 GT。同样罕见的是DB4敞篷车，它于1961年底推出，被称为IV系列，其中大约制造了30辆，其次是大约40辆V系列的例子。
此 DB4 系列 IV 敞篷车，底盘编号DB4C/1069/L是一款匹配编号的车辆，仍然配备了工厂提供的发动机和超速变速箱。与那个时代的许多阿斯顿不同，它是作为左舵驾驶的例子制造的，并在外观上穿着其原始的Dubonnet Rosso配色，皮革内饰在小鹿。
该车最初于1962年7月交付给美国进口商J. S. Inskip，并出售给纽约长岛的Robert Salant。随着其发动机升级到更高输出的Vantage规格，阿斯顿得到了荷兰贵族之家公认专家的广泛维护，估计售价在120万至140万美元之间。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！