如果你在一辆一次性的法拉利上挥霍，你不妨全力以赴。
这正是新SP51的所有者似乎所做的。这款敞篷高速机器以强劲的812 GTS车身为基础，拥有源自该品牌经典赛车的美丽车身。
与特殊项目团队之前的一次性产品一样，SP51 是按照其匿名所有者的确切规格制造的。据报道，这位收藏家想要一辆完全现代的超级跑车，其外观向跃马本世纪中叶的赛道统治地位致敬。具体来说，1955年的410 S赛车曾经由传奇人物胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶。定制的四轮车采用Rosso Pasionale完成 - 当然，红色色调是专门为车辆开发的 - 并在中心具有蓝白色赛车条纹。
赛车风格的涂装并不是SP51与812 GTS区别开来的唯一设计元素。它还具有重新设计的前面板，具有更具侵略性的格栅和前分流器。然而，最大的变化是屋顶。812 GTS有一个可伸缩的硬顶，但SP51已经完全取消了它。很可能正是由于这种修改——人们只能想象它影响了车辆的空气动力学性能——碳纤维扰流板现在位于飞扶壁之间，就在两个座椅后面。
SP51 更独特的细节之一是赛车条纹延续到内部。机舱的大部分 - 与车身一样，是在主人的大量投入下设计的 - 覆盖着红色的Alcantara，由蓝色和白色的口音打破。中控台还具有一块牌匾，表示车辆的一次性状态。
目前还不清楚是否对汽车进行了任何机械更改。不过，要改进像812 GTS这样的车辆是相当困难的。该跑车的标准版本由前置6.5升自然吸气V-12发动机提供动力，可产生高达789 hp和530英尺磅的扭矩。所有这些咕噜声使其成为目前可用的最强大的敞篷车。事实上，它的零到60英里/小时的时间不到三秒，最高时速为211英里/小时。
SP51车主的身份并不是法拉利唯一保持沉默的事情。该品牌也不会透露独特的制造成本，但它可能使812 GTS近40万美元的起价黯然失色。相当挥霍。
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