导读 电力革命在金州已经真正扎根。根据Electrek的数据，加利福尼亚州州长官员上周宣布，截至10月，该州销售的新车中有近18%是电动汽车。这一数
电力革命在金州已经真正扎根。
根据Electrek的数据，加利福尼亚州州长官员上周宣布，截至10月，该州销售的新车中有近18%是电动汽车。这一数字是 2020 年该州销售百分比的两倍多。
该公告以推文的形式发布，吹嘘该州蓬勃发展的电动汽车市场。它显示，今年前九个月在该州销售的汽车，卡车和SUV中有17.7%是电池驱动的汽车。
虽然没有提供确切的销售数字，但该办公室确实表示，在美国销售的零排放汽车中有42%是在加利福尼亚州购买的。Electrek报告称，今年到目前为止，美国已售出576，000辆电动汽车，这将使这一数字达到242，000辆左右。该州还表示，该州总共售出了130万辆电动汽车。
虽然18%是该州的新高，但与挪威等地的销售数据相比相形见绌，挪威购买的新车中有80%以上是电动汽车。不过，这对美国来说是件好事。尽管电动汽车的采用率正在上升——这在很大程度上要归功于特斯拉，特斯拉目前在美国拥有三分之二的市场份额——但目前在该国购买的新车中只有6%是全电动汽车。不过，很容易看到未来几年的百分比上升。包括保时捷、梅赛德斯和通用汽车在内的各种品牌都明确表示，他们致力于制造汽车爱好者想要购买的电动汽车。
加州努力使电动汽车对司机更具吸引力，这应该为销量的增长带来一些荣誉。8月，该州通过了一项法案，到2035年禁止销售新的汽油动力汽车。到它启动时，加州希望有1400万辆电动汽车上路。它已经有一个良好的开端。
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