1980 年代最具标志性的车辆之一法拉利 Testarossa，一个极其罕见的例子即将被争夺。
下周，RM苏富比将拍卖Testarosa Pininfarina Spider“特别生产”，作为其伦敦年度拍卖的一部分。这辆华丽的敞篷车是为文莱王室建造的仅有的七辆车型之一，因此可能会获得巨额资金。
Testarossa于1984年作为Berlinetta Boxer的继任者首次亮相，并迅速成为那个时代的定义性超级跑车之一。据拍卖行称，宾尼法利纳设计的汽车已经生产了12年，在此期间，除了1986年为菲亚特董事长詹尼·阿涅利(Gianni Agnelli)制造的一辆敞篷车外，每一辆下线的车型都是双门轿跑车。需求更多，但法拉利拒绝将该车型投入生产。不过，包括宾尼法利纳在内的售后市场公司都愿意这样做。这就是这个例子的由来。这是皇室在1989年委托的七件作品之一，每件作品都有不同的外观和内部颜色组合。
这个特殊的例子，底盘号。EFG092，穿着经典的红黑配色方案。因为转换是由实际设计Testarossa的车身制造商处理的，所以它看起来完全自然，而不仅仅是汽车的车顶被笨拙地砍掉了。黑色织物软顶还可以在需要时提供覆盖。
尽管此时已有三十多年的历史，但Testarossa敞篷车状况良好。这是因为这辆车的里程表上只有 257 英里，大部分时间都在展示。宾尼法利纳去年修复了这辆车，其中包括重新喷漆和内部更新，这也很有帮助。该车还进行了全面的机械修复，由Tailor Made和Icona Cars提供，在此期间，其悬架和发动机被拆卸和重建。
不出所料，Testarossa Pininfarina Spider不会便宜。阿涅利的敞篷车在2016年以100万美元的价格售出，但这个例子虽然是非官方的，也不那么罕见，但由于它的状况，预计会卖得更多。RM 苏富比预计，这辆车在 8 月 5 日上线时售价将在 160 万至 200 万美元之间。
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