就像一个苦苦挣扎的体育特许经营权，找到一个真正相信其全部潜力的教练一样，罪恶之城的初出茅庐的车展通过与该地区最著名的酒店之一合作找到了成功的催化剂。结果是Concours d'Elegance WynnLas Vegas，它于10月29日星期六首次亮相。对于任何在场的人来说，很明显，现在有另一个参与者最终可以与圆石滩等公司竞争，成为汽车文化的年度中心。
“你很幸运，因为人群再也不会这么小了，”大元帅杰伊·雷诺(Grand Marshall Jay Leno)在烟花和彩带开始比赛之前对聚集在入口处的人说。“这是世界级度假胜地的世界级活动，我的意思是，这是正确的。嘿，这是拉斯维加斯——你不会在沃尔玛汽车和咖啡店买到这个。
在永利高尔夫俱乐部的最后球道上，230辆展示车被分为15个等级，从古董到1924年到超级跑车：1967-2012年。此外，还有战前和战后的各种跑车和赛车类别，该部门专门针对重要的汽车和凯迪拉克，克尔维特和谢尔比变体的特定类别。
“谢尔比在拉斯维加斯，在我们的后院有这样的东西真是太好了——我们很高兴今年能参加，”已故汽车偶像卡罗尔谢尔比的孙子亚伦谢尔比说。“看到眼镜蛇和427很有趣，但看到一些独特的汽车也非常整洁，”谢尔比谈到以他家族的名字命名的移动历史时说。其中包括一辆 1964 年的谢尔比 289 眼镜蛇，它既是卡罗尔本人建造的最后一辆，也是卡罗尔本人拥有的，因此变得更加重要。
同样引人注目的是马文和雪莱史密斯拥有的 1967 年谢尔比眼镜蛇 427。“这是街头眼镜蛇，它没有被束缚或大惊小怪，”马文说。“这是数字匹配，没有发生事故，所以这对我来说是一件大事......我确实开车。
赛车运动在包罗万象的赛车细分市场中得到了很好的代表，该细分市场专注于 1960 年代初至 1990 年代的汽车，例如比尔·波普 (Bill Pope) 的 1960 年玛莎拉蒂 Tipo 61“鸟笼”，其特点是仅重达 81 磅的太空框架底盘，并且区别在于之后只制造了另外两个例子。然后是托尼·哈特(Tony Hart)的1966年Lola T70，这是当时的Can Am赛车手和获胜的Concours赛车，在2018年的鹌鹑比赛中被评为同类最佳，并在永利(Wynn)获得第三名。
上述领域的两个异常值是来自捷豹经典的令人惊叹的延续车，1953年的捷豹C型 - 汽车制造商近70年来制造的第一个C型车型 - 和1955年的捷豹D型。这些由当地居民乔尔·劳布(Joel Laub)拥有的时期正确的克隆车复活了一对真正的汽车动力夫妇，因为从1951年到1957年，这两款过去的车型都在勒芒24小时耐力赛中获得了五次总冠军。
“我拥有一辆原始的C型和D型，我参加比赛，拉力赛并随后出售，”劳布说。“这些汽车的质量可能更高，因为他们(捷豹)有更多的时间来制造它们，”当被问及新的分身如何比较时，劳布说。“那时候，他们不得不冲上车，让他们准备好比赛。Laub指着redux D-Type补充道，“你可以把这个从这里开到纽约。
为了不被排除在外，Leno从他自己著名的收藏中汲取灵感，带来了一辆1968年的野马，最初是“赠送”给他的，作为艺人和深夜主持人克雷格弗格森的噱头。对于莱诺来说，修复也意味着给它一个谢尔比GT500的发动机。“它的轴距很短，马力为800马力 - 这是一个比大脑更多的钱俱乐部，”雷诺告诉与会者。“我很高兴我16岁时没有这个，因为我现在会死。
尽管该领域多种多样，但评委团队在评估不同类别的汽车时使用相同的总体标准。“在任何课程中，我们都寻求原创性和保存性，”首席法官加里·博比列夫告诉罗博报告。“整个目标是在形状、车身和它应该代表什么方面保护汽车。
作为同名修复公司Bobileff Motorcar Company的所有者，这位资深法官以他自己在Concours质量车辆方面的工作为例。“对于很多汽车——法拉利、兰博基尼、玛莎拉蒂——你不能买到原装排气系统，所以你穿上了永远耐用的不锈钢系统;低碳钢的很快就腐烂了。但是不锈钢听起来完全不同，带走了汽车一半的乐趣。我们制作了原始排气系统的精确复制品，保证在 10 年内生锈，但这是其中的一部分。你试图保持一切不变，你没有改进它。
归根结底，1933年的Duesenberg“20 Grand”和1951年的Delahaye 235集中体现了这些品质，评委们分别为战前和战后级别命名了最佳表演奖。Duesenberg“20 Grand”因其当时如此惊人的脱节价格而得名，正是当年在芝加哥世界博览会上展出的，现在在Nethercutt收藏中。另一方面，彼得和梅尔·穆林(Peter and Merle Mullin)的德拉哈耶跑车(Delahaye roadster)似乎更符合其乐观和魅力的时代——好莱坞黄金时代的汽车表现。
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