法拉利专家贝尔运动与经典(Bell Sport & Classic)公布了其1966年法拉利330 GTC的修复过程，该车在9月的2022年沙龙Prive Concours d'Elegance上战胜了世界级的对手。
在公司专家团队的带领下，他们共同拥有数十年的法拉利修复经验，330 GTC上的每一个部件都经过修复、大修或逆向工程，并采用了最新的修复和工程技术。
330 GTC原本被腐蚀的镁合金轮辋恢复到比新状态更好的状态Bell Sport & Classic的严格方法意味着无论能见度如何，汽车的每个元素都付出了同样的努力。330 的路缘和腐蚀的原始 14 英寸铸造镁轮毂被修复并提升到获胜状态。
这辆车在到达贝尔运动和经典时是淡蓝色的，并且在其生命周期中已经喷漆了好几次。作为团队修复研究过程的一部分，原始工厂的制造表被采购，以确认330 GTC底盘编号9069在马拉内罗离开时呈现出美丽而不寻常的绿色阴影。
在车身喷漆和法拉利恢复其原始的浅绿色金属Verde Chiaro Metallizato之前，车队进行了一次完整的干式建造。这个过程看到重新组装，然后在喷漆之前再次剥离汽车的车身。
法拉利科伦坡V12发动机经过拆解、翻新、重新组装和测试，以确保其处于良好的状态。赋予发动机新生的过程也令人印象深刻。这包括330 GTC的Colombo V12发动机的拆卸，翻新，重新组装和测试。
这是在Bell Sport & Classic的内部发动机车间完成的，由马拉内罗法拉利工厂技术团队的前成员Attilio Romano领导。
V12重新组装后，花了两天时间进行测功机测试，检查最小的问题，例如潜在的微小漏油。
豪华旅行车的内饰与其发动机一样重要，并由O'Rourke最优秀的皮革工匠修复Bell Sport & Classic随后将车厢的修复委托给O'Rourke Coachtrimmers和Suppliers。该公司总部位于西萨塞克斯郡的拉奇威克，在将法拉利驾驶室恢复到赢得胜利、时期完美的状态方面拥有数十年的经验。
因此，当客户希望改变皮革的颜色时，O'Rourke Coachtrimmers和供应商只需概述半个多世纪前工厂提供的一系列选择，就是一项简单的任务。
因此，该车的新主人能够选择确切的法拉利Conolly VM 218小鹿皮革颜色，并与正确的细节相匹配。
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