对电动汽车充电器的更严格监管即将来到新加坡。
交通运输部于 2022 年 11 月 9 日宣布，已提出《电动汽车 (EV) 充电法案》供议会一读。
这里的电动汽车充电运营商很快将需要保持其网络中充电器的服务正常运行时间这项新法案的目标包括制定规则和法规，管理新加坡电动汽车的充电。此外，陆路交通管理局还将被赋予法定执法权。
最后，该法案还试图建立明确的技术和性能标准，所有电动汽车充电器必须满足这些标准才能供应或使用。
简而言之，未来的电动汽车车主将能够期待更可靠、更安全的充电。
为此，电动汽车充电运营商现在需要获得牌照才能租用固定电动汽车充电器、提供电池更换服务或出租非固定电动汽车充电器。这些电动汽车充电许可证持有人必须遵守的条件包括数据共享、购买公共责任保险以及维护其网络中充电器的服务正常运行时间。
未来架设或重新建造建筑物的建筑工程将需要安装电动汽车充电器进一步提高电动汽车充电器可靠性的是，根据拟议的法案，新加坡的充电器也必须按照规定的标准进行安装、认证和使用。
充电器也必须注册才能使用，并会显示注册标记。除其他要求外，还需要根据相关标准定期检查注册充电器。
我们也可以期待未来更多的电动汽车充电器。新的《電動車輛電器(EV)充電條例草案》亦將要求指明建築工程的物業發展商及指明電力工程的發展業主在其發展項目提供電蠻充電量。
建筑物管理公司通过决议安装电动汽车充电器的要求将降至普通分辨率水平这项新规定将涵盖任何建造或重新建造建筑物的建筑工程，或将发展项目的现有总楼面面积增加至少50%。某些看到新电气工程的建筑物也将被要求安装新的电动汽车充电器。
这些充电器必须为开发中的每辆汽车和摩托车停车场提供至少1.3kVA的足够电力容量。LTA指出，这一要求意味着建筑物将能够支持7.4kW的充电点，其智能充电能力约为五分之一。
此外，开发商还需要安装最少数量的充电点，这些充电点的总功率至少为法定无源供电的五分之一。LTA表示，可以通过在大约25个地段中安装具有智能充电能力的7.4kW充电点来实现这一目标。
对于那些住在公寓里的人来说，由于这项法案，建筑物管理公司通过安装电动汽车充电器的决议的门槛将降低到普通分辨率水平。这意味着，除其他要求外，只需获得附属业主人数或出席股东大会的地段股份价值的简单多数票，即可通过在分层开发项目中安装或卸载电动汽车充电器的提案。
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