杜卡迪表示,怪物以最紧凑、最基本和最轻盈的形式代表了品牌的精髓。配方来自原始的杜卡迪怪物,这是一种运动型发动机与超级摩托车衍生的车架相结合,同时适合公路使用。
怪物的核心是Testastretta 11度发动机,这是一款液冷四气门双缸发动机,功率为109bhp,功率为109bhp,功率为demodromic。它的前框架灵感来自Panigale V4,是一个极其轻巧紧凑的铝制框架,直接固定在发动机头上。
Monster SP提供更好的制动性能并减少负载转移怪物SP提供了在运动骑行中享受更高效率的可能性。该版本具有更好的制动性能,减少负载传递,提高闭合轨迹的能力,并在所有骑行阶段具有更高的精度。
完全可调的 Ohlins 悬架,前叉比 Monster 和 Monster + 上使用的前叉轻 0.6 公斤,增加了感觉和离地间隙,从而增加了倾斜角度。
悬架系统还具有更具运动性的校准,可提高 Monster SP 在混合道路上骑行时的动态质量。
升级后的制动器采用布雷博Stylema卡钳和用于320mm前制动盘的铝制法兰杜卡迪升级了制动系统,采用布雷博Stylema卡钳和320mm前制动盘的铝制法兰(比Monster设备轻0.5kg),提高了Monster SP的性能,但由于前部惯性的减少,使其更加灵活。
转向减震器进一步增强了Monster SP的运动潜力,该减震器提高了加速和转弯时的稳定性,以及倍耐力暗黑破坏神Rosso IV轮胎的存在,这是制造商在道路上运动骑行的旗舰建议。
杜卡迪Monster SP将于2023年1月起到达经销商处。
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