今年，新加坡大奖赛在大流行后回归，与一级方程式比赛一起组织的是一场支持比赛——TSS 超级系列赛。TSS比赛标志着GT3赛车首次在滨海湾街道赛道上比赛。
在激动人心的比赛之前，Motul新加坡组织了一场社区聚会活动，并邀请了与其合作的两个车队Viper Niza Racing和Craft-Bamboo Racing的赛车手与媒体分享他们对即将到来的比赛的看法。
尽管具有很高的辨识度，但GT3赛车与公路版赛车相去甚远虽然GT3赛车保留了生产赛车的大部分外观，但这些实际上是从头开始为赛车开发的赛车，并且与众不同。
车身完全由碳纤维制成，以减轻重量 - GT3赛车的重量约为1，200公斤至1，300公斤，同时输出超过500bhp。
这些赛车的巨大宽度车身旨在产生足够的下压力，这解释了您在它们身上看到的巨大后扰流板。
发动机可能是唯一与公路版梅赛德斯-AMG GT真正相似的部件。根据Craft-Bamboo Racing的Darryl O'Young的说法，这些汽车在某些赛道上以250公里/小时的速度通过弯道，证明了空气动力学套件的有效性。
关于滨海湾街道赛道的比赛话题，两位车手，分别来自Viper Niza Racing和Craft-Bamboo Racing的Douglas Khoo和Darryl O'Young都同意这是一条特殊的赛道。
车手指出，与永久性赛道不同，您无法在临时街道赛道上进行反复练习和测试。缺乏座位时间和对赛道的熟悉将被证明是一个挑战。
Darryl O'Young和Douglas Khoo与媒体分享他们的赛车经验此外，街道电路往往不那么宽容，两侧排列着障碍物和墙壁。一个简单的错误可能会导致赛车的灾难性损坏，这就是达里尔在 2021 年澳门的最后一场比赛中所经历的——一场近 200 公里/小时的大撞车几乎摧毁了赛车。值得庆幸的是，车队设法让赛车运行，达里尔设法赢得了比赛。
很明显，即将到来的滨海湾街道赛道比赛将是一场具有挑战性的比赛，但我们可以看到两位车手都致力于自己的技术，并决心取得令人满意的结果。
Motul 300V是Viper Niza Racing和Craft-Bamboo Racing车队值得信赖的选择而且，Motul在实现胜利方面起着至关重要的作用。达里尔解释了可靠性和性能在竞争激烈的赛车环境中的重要性，以及赛车的发动机和变速箱如何在比赛中总是被推向极限。
凭借Motul的旗舰300V发动机油和齿轮竞赛机油，两支车队都能够保持踏板与金属，并专注于赢得比赛，因为他们知道他们的赛车的动力总成能够发挥最大性能，同时享受同样高水平的可靠性。
采用标志性莫图尔红色涂装的梅赛德斯-AMG GT3赛车将于即日起至2022年9月25日在大世界1楼中庭向公众展示。继续往下走，仔细看看这台卑鄙的赛车机器!
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