沃尔沃想提醒我们它在汽车安全方面的同义词和行业领先地位——它是 1960 年代第一个推出现代三点式安全带的品牌.
为此，它取笑了即将推出的全电动旗舰 SUV，不是用伪装的图像或马力数字，而是深入了解该公司的下一代安全系统。这款名为EX90的车型将于2022年11月9日向全球亮相，将预示着沃尔沃汽车安全的新时代。人们普遍认为这是其长期存在的XC90SUV的替代品。
沃尔沃表示，其车顶线安装的LiDAR在照明不佳的条件下也能正常工作。沃尔沃新旗舰产品将拥有的最重要的技术是内置的LiDAR，这是一种精确的光雷达系统，可以用脉冲激光测量距离，安装在车辆的车顶线上。
沃尔沃声称，其对该技术的结合具有在白天和夜间条件下同样良好的功能的复杂性，甚至可以检测“严重伪装”的障碍物，例如“黑色道路上的黑色轮胎，前方150米”。
但这并不是最先进技术展示的终点。EX90将首次为沃尔沃汽车引入系统冗余，为LiDAR补充5个雷达、8个摄像头和16个超声波传感器。沃尔沃认为，各种传感器各有各的优势，每个传感器都“有助于......突破我们对环境的理解”。
一套复杂的安全系统将作为沃尔沃EX90的标准配置提供这些不同技术的混合自然要求汽车像超级计算机一样运行，瑞典品牌已经开发出“核心计算和内部软件的独特组合”来推动这一点。令人印象深刻的是，这一整套安全技术也将作为SUV的标准配置提供。
LiDAR的加入自然也会引发一些关于EX90自动驾驶能力的问题。虽然细节仍然很少，但沃尔沃表示，自动驾驶功能将通过无线订阅提供(尽管“在某些条件下和某些地方”)。
此外，该公司在提高安全性方面的双管齐下的方法意味着它专注于车内发生的事情。
沃尔沃工程师Nihls Bohlin于1959年帮助将三点式安全带引入该行业内部设计的算法显然有望更好地检测驾驶员何时感到疲劳或分心，并因此向他或她发送警报。作为一个令人难以置信的(虽然有点令人毛骨悚然)的例子，车载雷达传感系统将能够分析实时数据，如驾驶员的呼吸。
总而言之，沃尔沃认为EX90的安全标准将“超越之前的任何沃尔沃汽车”。随着下一代安全系统与汽车一起亮相，该公司最终正在努力实现其安全愿景，即在沃尔沃新车中没有人应亡或重伤。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！