导读 Alpine在法国推出了Alpine A110 E-ternite原型车，这是一个滚动实验室，旨在成为其细分市场中最轻的敞篷电动跑车。强调最轻，是为了不损
Alpine在法国推出了Alpine A110 E-ternite原型车，这是一个滚动实验室，旨在成为其细分市场中最轻的敞篷电动跑车。
强调最轻，是为了不损害配备内燃机的标准Alpine A110的性能、平衡性和敏捷性。
尽管使用了开顶，但电动阿尔卑斯山设法避免了性能下降原型车增加了四项创新，以创造更大的工程挑战，即：使用驾驶员个人平板电脑的多媒体系统提供更直观的连接体验，具有八个扬声器的高度先进的音频系统以产生环绕声效果，使用创新材料将性能和可持续性相结合，以及“顶部”解决方案，使驾驶员能够享受纯电动传动系统的安静性。
在电动Alpine的开发过程中还面临着其他挑战。
这包括对定制变速箱的需求。Alpine的工程师无法找到足够平稳和高效的内部变速箱，以适应汽车的性质。因此，与阿尔卑斯变速箱供应商一起在内部研究了带有电子控制的双离合器形式的变速箱。
Alpine A110 E-ternite表明Alpine可能会在未来某个时候发布Alpine A110的全电动量产版。这种双离合器解决方案可以避免扭矩中断，同时保持紧凑和轻便。
面临的另一个挑战是实现电池的最佳重量分布并容纳 12 个电池模块。工程师所做的是为A110设计特定的电池外壳，以适应内部架构。
这意味着四个模块位于前部，八个模块位于后部。尽管增加了这十二个模块，但Alpine仅使汽车重量增加了258公斤，这对于Alpine A110的电气化是一项相当大的壮举。
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