梅赛德斯 - 奔驰在新加坡推出了新的全电动旗舰产品：EQS。
EQS是所有品牌中第一款在新加坡推出的全电动旗舰车型(即打折宝马iX技术旗帜)，尽管如果您碰巧在市场上使用全电动传动系统的最佳豪华车型，您需要注意宝马i7也有望在今年晚些时候抵达这里。
EQS450 +的“格栅”带有由多个梅赛德斯三角星组成的图案但回到梅赛德斯：梅赛德斯 EQS 的两种变体在这里发布时可用。第一个是梅赛德斯-奔驰EQS450+。该变体将提供329bhp的总功率输出和565Nm的扭矩，全部发送到其后轮。这款EQS配备了107.8kWh的电池，使汽车的最大WLTP续航里程达到762公里，
第二个变体梅赛德斯-AMG EQS53也将使用相同的电池。
然而，这里两个车轴的电动机将提供649bhp的峰值，如果汽车的Boost功能在设置为Race Start模式时被激活，则总共有751bhp可用。该变体中传动系统的峰值扭矩为 950Nm，尽管在上述模式下最大扭矩也为 1，020Nm。
21 英寸多辐轻合金轮毂是 EQS450+ 的标准配置这种性能使梅赛德斯-AMG EQS53 能够在短短 3.8 秒内将零加速到 100 公里/小时的冲刺，或者在比赛开始模式和加速功能激活时为 3.4 秒。
两款车的107.8kWh电池都可以通过直流充电器以最大200kW的功率充电，两辆车都可以在31分钟内充满电。
同时，通过交流电充电的标准功率上限为11kW(尽管有22kW选项)。梅赛德斯表示，该电池在使用10年后，或在为汽车提供总计250，000公里的动力后，将额外保留至少70%的容量。
梅赛德斯 EQS450+ 的掀背式后部打开，可提供总共 580 升的行李箱空间毫无疑问，您已经注意到EQS看起来与梅赛德斯的内燃机动力旗舰S级轿车并不相似。这款EQS采用轿跑车般的轮廓，蝴蝶结状的形状延伸到整个温室。A柱远在汽车前方，C柱远远落后，确保了所有乘客的宽敞空间。
这种设计还允许EQS以最小的阻力在空气中滑行。梅赛德斯 - 奔驰EQS450 +具有0.20的阻力系数，梅赛德斯声称这使其成为世界上最符合空气动力学的量产车。梅赛德斯-AMG EQS53的这一数字为0.23。
梅赛德斯EQS的外观视觉亮点包括在前照灯中使用梅赛德斯的数字灯技术，该技术在每个前照灯中结合了总共130万个微镜，以尽可能精确地分布前方道路。
56英寸MBUX Hyperscreen是梅赛德斯-AMG EQS53的标准配置。这些大灯两侧是黑色的“散热器格栅”，EQS450+ 采用梅赛德斯星形图案，EQS53 采用垂直镀铬板条。
在侧面，两辆车都将配备齐平安装的门把手，尽管 EQS450+ 将配备 21 英寸多辐条轻合金轮毂，EQS53 配备 22 英寸空气动力学优化的多辐条项目，此处采用哑光黑色。
走进这个宽敞的机舱，您还会发现梅赛德斯-奔驰 EQS450+ 配备了 12.3 英寸数字仪表盘，以及 12.8 英寸纵向信息娱乐屏幕。与此同时，梅赛德斯-AMG EQS53将配备梅赛德斯的MBUX Hyperscreen，该屏幕在56英寸的玻璃面板上结合了总共三个屏幕，该玻璃面板从机舱内的A柱延伸到A柱。
Sgcarmart了解到，您还可以在EQS450 +上选择MBUX Hyperscreen，尽管这将是38，000美元的选择。梅赛德斯EQS来到新加坡，提供10年全面服务包，以及电动传动系统的标准10年保修。
汽车模型 价格截至发稿时
梅赛德斯-奔驰 EQS 电动 EQS450+ AMG 线 107.8kWh (A) 澳元527，888
梅赛德斯-奔驰 EQS 电动 EQS53 AMG 4MATIC+ 107.8kWh (A) $753，888
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