这是一个故事，也是对史诗工程的庆祝。今年，兰博基尼将庆祝其标志性的V12发动机，该发动机已有近60年的历史，讲述了两款兰博基尼车型的故事，这些车型以发动机为特色，并且彼此处于相反的光谱。V12 的绝唱将在 2022 年底生产的 Aventador Ultimae 中亮相，此前在 Countach 和 LM 002等传奇车型中服役。
那么是什么让 Countach 成为传奇呢?首先，它是1971年3月在日内瓦车展上亮相后进入世界各地许多人卧室墙壁的汽车之一。
宇宙飞船般的Countach外观至今仍令人叹为观止“Countach”这个名字是皮埃蒙特方言中的感叹号，强调了刚刚目睹的非凡性质。它配备了古老的V12发动机，排量为4升，当时在8000 rpm时可产生370bhp的功率。
Countach当时被认为是一种快速汽车。然而，它的演变并没有在第一次迭代中停止，LP-400S版本出现了。LP 400S拥有改进的车架和底盘水平，使其成为那个时期的新奇事物，以及超低调的倍耐力P7轮胎，有助于改善已经具有侵略性的汽车的姿态。
然后是Countach LP-5000S，它配备了扩大的V12至4.8升。在生产了323台LP-500S后，它被Quattrovalvoe型号取代，该型号再次将排量增加到5.1升，并采用每缸四个气门，因此名称为“Quattrovalvoe”，翻译为四个气门。这一次，V12在7，000rpm时输出了449bhp。
不同的目标。同样肆无忌惮的 V12 愤怒Countach的故事以25Anniversario结束，该系列的产量最高，为658辆。在这一点上，Countach已经生产了17年，即使到今天，对于汽车来说也是一段非常长的时间。如果有的话，这证明了该模型的受欢迎程度。
这个故事中的下一个兰博基尼是一个非常不同的野兽，尽管仍然配备相同的V12发动机。进入兰博基尼LM 002，这是一款男子气概的越野兰博基尼，拥有5.2升版本的Countach发动机。增加了四轮驱动变速器，配有中央差速器和低档。
它也被称为第一款拥有管状底盘的越野车，这只在赛车和高度先进的跑车上看到过。这使得 LM 002 在高速公路上巡航的能力非常强，并在最艰难的越野路线上行驶。
死恐龙啃V12对这个世界来说并不长兰博基尼的V12无疑是有史以来最传奇的发动机之一，在一些有史以来最古怪的汽车中得到了服务。随着汽车电气化的开始和排放法规的日益严格，强大的兰博基尼 V12 发动机无疑处于最后一圈。
话虽如此，下次当Aventador在乌节路的街道上撕裂时，请花点时间欣赏V12的声音。V12的歌声很可能是过去的遗物，就像所有美好的事物一样，总有一天会结束。
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