上一次在2020 年宣布更改 VES 计划时，对清洁车辆的回扣以及对污染较重的车辆征收的附加费都有所增加。
然而，这一次，后者的现状似乎将维持相当长的一段时间。LTA和NEA于2022年6月30日联合宣布，VES计划的C1至C2等级的现有附加费金额不会修改，这些强化规则将持续到2025年12月31日。
日产Note e-Power等混合动力车目前在A2频段下享受15，000美元的回扣。属于A1等级的汽车被认为具有最低或最清洁的排放;对于C2以下的人，反之亦然。根据现行规定，买家可以享受回扣，或者根据他们购买的型号，在他们的 ARF(额外注册费)上受到高达 25，000 美元的附加费的处罚。
然而，随着以电动汽车为中心的未来的日益推动，随着污染物阈值的收紧，A1等级的资格标准将更加严格。
到2024年1月1日，只有零尾气排放汽车(换句话说，全电动汽车)的购买者才能享受A1回扣。这些新规定意味着所有未来的A1带汽车将不允许排放任何碳氢化合物，一氧化碳或氮氧化物。此类汽车的例子包括MG ZS Electric和Nissan Leaf。
强大的电动汽车仍然不符合A1等级同样值得注意的是，即使是功耗较高的全电动汽车也不符合A1的条件。例如，保时捷Taycan 4S仍将属于A2频段。
看来 A1 和 A2 波段的回扣金额将在 2024 年发生变化。这些机构的联合新闻稿指出：“更多细节将在准备好后发布。
乐队 2023 年 12 月 31 日前汽车回扣/附加费 (-/+) 回扣/附加费(-/+)由2024年1月1日至2025年12月31日
答1 -$25，000 待定
答2 -$15，000 待定
B 0 0
C1 +$15，000 +$15，000
C2 +$25，000 +$25，000
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