宾利透露了有关宾利添越 EWB 提供的航空座椅规格的新信息。
该系统据称采用世界上第一个座椅表面传感系统，可提供最高水平的热舒适性。
宾利航空座椅规格增加了靠垫和靠背垫调节功能，以及可展开的脚凳等功能在这里，一套传感器不断测量乘客接触温度和湿度水平，精度高达每 25 毫秒 0.1 摄氏度。
乘客从七个设置中定义最佳表面温度目标，传感器将依次测量并生成实时数据，以确定需要多少座位加热、冷却和通风水平才能为乘客实现最佳舒适温度。
在努力提供所需温度后，座椅将在整个旅程中保持最佳和所需的热舒适度，并对座椅热系统进行微调以保持设定值。用户不仅可以在七个设置的热点之间进行选择，还可以设置座椅以专注于靠背到缓冲区域。
宾利还表示，已经为航空公司座椅规格开发了一种新的座椅通风风扇，该风扇能够比以前的系统多输送 80% 的空气。
乘客将通过从七种设置中进行选择来定义其最佳座椅表面温度目标在航空公司座椅规格中支持这种谨慎的热管理是姿势调节系统。
该系统将通过软气动激活区巧妙地调节车身和座椅之间的接触压力，并超越可调节座椅典型的 2D 运动，而是采用所谓的“三维扭曲”来缓解压力点。
这些动作由复杂的算法控制，这些算法是与脊医合作开发的，该脊医处理在长途汽车旅行中感到不适的客户。
通过在座椅表面接触区域产生细微的变化，可以释放受到压力的身体组织，然后施加压力。这使身体有机会在局部自然恢复。
姿势运动会在背部和肢体角度上产生微小的变化，并可以增加血液流动。特别是在下背部和下肢，减少了不适感，因此乘客在更长的时间内保持更加警觉和专注。
宾利航空座椅规格还增加了进一步的靠垫和靠背靠垫调节、靠垫延长、电动头枕高度调节和前排乘客座椅后部的可展开脚凳。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！