导读 您在上面看到的汽车无法出售，即使其车牌上的名字可能很熟悉。那是因为它是一个可驾驶的一次性近系列原型，作为下一个辉腾的预览而建造的。
您在上面看到的汽车无法出售，即使其车牌上的名字可能很熟悉。那是因为它是一个可驾驶的一次性近系列原型，作为下一个辉腾的预览而建造的。
这款大众Pheaton D2概念车首次向公众展示，以庆祝辉腾量产20周年。
锐利的尾灯和谨慎的模型徽章装饰在近系列原型车的后部大众汽车最终推动了新一代辉腾的进一步发展，因为它决定将其精力更好地用于将公司带入电动时代。
尽管比例宽敞，辉腾 D2 的外观却与众不同，尤其是与当今许多豪华轿车装饰的华丽触感相比时。
大众汽车表示，这里特意选择了流畅的设计，加上略带圆顶的车顶线条，旨在赋予这款永不过来的辉腾永恒而不张扬的外观。
据说机舱屏幕布局为现在大众途锐汽车中存在的Innovision驾驶舱的设计提供了信息。我们不禁注意到，这款 Pheaton D2 上的前灯和格栅的排列方式与大众途锐的布局方式之间有着多远的相似之处。
进入这个概念，您还会注意到屏幕的布局与大众途锐当今Innovision驾驶舱的布局是多么相似。当然，周围环绕着数英亩的抛光木材和皮革。
在后部，还有尾灯，看起来很像现在的斯柯达 Superb 上的尾灯。
大众Pheaton D2概念车的量产版第二代从未见过曙光，但大众汽车公司的第一代辉腾通过2007年至2014年间推出的四款车型增强功能保持最新状态。该公司还表示，2010年的重大改款带来了前后的新面貌，这在中国客户中特别受欢迎。
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