宝马推出了一款新的硬核M4 CSL。
这款车是更轻，更低，更快，更坚固的限量版版本，非常适合宝马M的50周年庆祝活动。
超轻量M碳陶瓷制动器和特殊的轻合金轮毂只是宝马M4 CSL减重措施的一部分。这个新的CSL到底有多快?试试这个尺寸：宝马表示，它已经在纽博格林北环赛道上发布了一辆系列生产的宝马汽车有史以来最快的单圈时间，在20.6公里版本的赛道上，时钟停在7分15.67秒。
帮助这一圈时间的是宝马M4 CSL的3.0升发动机的功率提升，现在总产生543bhp(比宝马M4比赛多40bhp)。
宝马表示，这种动力颠簸是由于两个单涡旋涡轮增压器的最大充电压力上升，这些涡轮增压器已从1.7 bar提高到2.1 bar，同时对发动机管理进行了特定型号的调整。所有这些动力将仅通过后轮投入到道路上。
BMW M4 CSL尾灯的玻璃盖利用复杂的光线产生独特的光标志这些涡轮增压器的后部是一个重量最小的钛制后消音器，旨在产生赛车启发，情感上引人入胜的发动机音符，特别是对于新款BMW M4 CSL。
在操控方面，BMW M4 CSL采用了完全从头开始开发的新型前端支柱支架，以提高M4 CSL的底盘刚性，以及针对汽车外倾角，阻尼器，辅助弹簧和防侧倾杆的型号特定设置，所有这些都是为了优化转向精度和操控性。
而且整车也比宝马M4竞赛轿跑车总共降低了8毫米。
在驾驶室中，M4 CSL配有由碳纤维增强塑料制成的中控台，以及M Carbon全桶型座椅。但是，当然，如果不是为了广泛的减重措施，这款轿跑车将不适合CSL名称。这里的减脂措施包括安装M Carbon全桶型座椅，该座椅比宝马M4比赛中的常规物品轻24公斤。
通过移除后排座椅和安全带，又节省了21公斤，而超轻的M Carbon陶瓷制动器和特殊的轻合金车轮，弹簧和支柱有助于节省另外21公斤。
减少隔音量，改用超轻的隔音材料，节省了近15公斤，并广泛使用碳纤维外部组件，从而节省了另外11公斤。
当我们讨论外观主题时，您还可以从其可选的激光灯前大灯的黄色铸件中识别出这款BMW M4 CSL，这是BMW M5 CS中首次看到的。在后部，据说玻璃盖上有编织的复杂光线，在黑暗中驾驶时具有真正独特的光信号。
宝马M4 CSL将于2022年7月在宝马集团丁戈尔芬工厂限量生产1，000辆。
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