阿斯顿·马丁透露了新的V12 Vantage。
阿斯顿·马丁说，这辆车标志着V12 Vantage血统的终结，并且只会看到333辆。
独特的后扰流板和扩散器有助于平衡汽车前后之间的下压力在前部，您将从其扩大的前格栅中识别出V12。该车还配备了重新设计的前保险杠和全宽前分流器。一个独特的马蹄形发动机通风口已集成到发动机罩中，便于冷却 V12 发动机。
在后部，您不会错过新的机翼，据说在汽车的最高时速321公里/小时时可提供高达204公斤的下压力。这里还有一个独特的保险杠，还有一个集成的扩散器和汽车的轻型中央安装，双排气管，排气系统。
阿斯顿·马丁Vantage V12的核心是一个690bhp的发动机，从1，800rpm到6，000rpm输出753Nm的扭矩，使其成为迄今为止最强大的Vantage V12。这种圆润的扭矩曲线也意味着四轮轴60度5.2升将提供低档和中档的肌肉和灼热的高端动力，并允许汽车在短短3.4秒内从静止状态达到96km / h。
所有这些动力都被发送到采埃孚八速自动变速器，阿斯顿·马丁声称的换档校准提供了超越双离合器变速箱的换档精细度和可用性水平。然后，安装在汽车后部的机械限滑差速器将这种动力传递到道路上。
阿斯顿·马丁 V12 Vantage 标配全半苯胺皮革装饰座椅该车还采取了许多减轻重量的措施，包括碳纤维前保险杠，蛤壳式发动机罩，前挡泥板和侧梁，以及复合材料后保险杠和甲板盖，轻质电池和特殊的中央安装双出口排气系统。
为了磨练V12 Vantage的操控性，该车升级了新的自适应阻尼悬架系统，包括新的防侧倾杆，衬套以及弹簧和阻尼器组件。这些升级以加固的弹簧以及升级的支架为后盾，以提供更坚固的骑行和底盘。
这些变化还得到了新的转向校准的支持，改善了转向感觉，并提供了更清晰的响应。在制动力方面，阿斯顿·马丁 V12 Vantage 标配碳陶瓷制动系统。
在驾驶室中，阿斯顿·马丁V12 Vantage具有与Vantage相同的设计，但该公司的Sports Plus座椅采用全半苯胺皮革装饰，具有独特的被子和穿孔，适合其作为光环模型的地位。
5.2 升 V12 发动机可输出总计 690bhp 和 753Nm 的扭矩此外，还提供碳纤维高性能座椅，那些希望定制车辆的人会很高兴地注意到，每辆V12 Vantage都可以通过品牌的定制个性化服务(阿斯顿·马丁的Q)进行个性化定制。
阿斯顿·马丁V12 Vantage的首次交付计划于2022年第二季度开始。阿斯顿·马丁进一步指出，所有333个例子都已经被计算在内。
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