导读 福特已经将F-150闪电队带到了各种天气中，以对其进行极限测试。就在上个月，这辆全电动卡车被带到美国科罗拉多州艾克手套的雪深处，以测试
福特已经将F-150闪电队带到了各种天气中，以对其进行极限测试。
就在上个月，这辆全电动卡车被带到美国科罗拉多州艾克手套的雪深处，以测试其牵引能力。该挑战是一条12.8公里的路段，以7%的坡度上升到艾森豪威尔纪念隧道周围海拔3，300米的最高海拔。
为了证明卡车在极端高温下的牵引力，福特还驾驶F-150闪电队达到了戴维斯大坝的极端等级。在测试期间，地面温度达到47摄氏度，F-150 Lightning预生产装置拖曳了相同的4，500公斤拖车，用于穿越大坝的多个环路。戴维斯大坝位于拉斯维加斯和胡佛水坝之间的68号州际公路上，在18.3公里内从167米上升到1，066米。
这两次测试之旅是F-150 Lightning在开发过程中经过数百小时严格拖曳测试的例子。
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