导读 Stellantis集团推出了一款新型双涡轮增压直列六缸发动机，据说该发动机能够提供与V8发动机相匹配的功率输出，设计用于其在STLA大型和STLA框
Stellantis集团推出了一款新型双涡轮增压直列六缸发动机，据说该发动机能够提供与V8发动机相匹配的功率输出，设计用于其在STLA大型和STLA框架平台上制造的车辆。
被称为“飓风”的新发动机据说采用了相同的设计特征，包括缸径，冲程和气缸间距，全球生产的涡轮增压2.0升直列四缸发动机，如吉普牧马人，牧马人4xe，切诺基和大切诺基4xe。
使用巧妙的气缸涂层以及高压直接燃油喷射系统，使新型飓风发动机能够提供高功率输出飓风发动机中的每个涡轮增压器都由发动机的三个气缸供给，这使得它们都采用较低的惯性设计，这意味着它们可以更快地旋转，并以比单个大型涡轮增压器更低的转速为发动机提供增压。
发动机还配备了在350 bar下运行的高压直接燃油喷射系统。这与安装在气缸盖燃烧室中央的喷油器相结合，可促进更精细的燃油雾化和对燃油输送到气缸中的超精细控制，以实现最佳的空气/燃料混合物，从而实现更高的功率和更低的排放。
帮助飓风发动机实现其增强性能的是轻质喷油冷却锻造铝活塞，其顶部环具有阳极氧化环焊盘，销上有菱形涂层，以最大限度地减少摩擦。其气缸壁还在气缸孔中涂有等离子传输线弧涂层，形成超薄、低摩擦的磨损表面，其耐磨性是传统现浇铸铁或压铸铁缸套的 10 倍。
该组织表示，我们可以预期，到2022年，第一批由飓风发动机提供动力的车辆将进入美国展厅。
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