导读 福特的工程师在阿拉斯加市中心-30摄氏度的温度下度过了两周，继续微调F-150 Lightning皮卡在冰雪等低牵引力表面上的性能，并在极端寒冷的
福特的工程师在阿拉斯加市中心-30摄氏度的温度下度过了两周，继续微调F-150 Lightning皮卡在冰雪等低牵引力表面上的性能，并在极端寒冷的环境中为客户提供最大的信心。
福特工程师驾驶一支由六架F-150 Lightning预生产单元组成的车队，在各种类型的冬季表面上行驶，例如松散的雪，填充的整齐雪，完整的冰，半冰半混凝土表面以及更多在冰冻温度下。F-150闪电皮卡可以感应车轮打滑，并在几毫秒内调整车轮的动力，受益于全电动动力总成的快速响应。
除阿拉斯加外，F-150闪电动力总成团队还在密歇根州的上半岛，博雷戈斯普林斯，约翰逊谷和米尔福德附近的福特密歇根试验场进行了低摩擦测试，这只是F-150闪电通过的强大福特“坚韧”耐力系统的众多元素之一。
2022年F-150闪电卡车的客户交付将于2022年初开始。
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