Buzz搭载于大众的模块化电驱动套件之上，轴距为2，988毫米，接近目前的T6.1露营车。同时，ID.Buzz的总机身长度，宽度和高度分别为4，712mm，1，938mm和1，985mm。
大众汽车ID.Buzz得到了一个友好的，休息室般的内饰尽管车辆比例宽敞，但由于转弯半径为11.1米，ID. Buzz的机动性应该并不困难。为此，您需要感谢后置电动机，因此前轮转向时没有驱动轴(就像原始的大众T1微型巴士一样)。
所有这些外部尺寸也转化为机舱内的良好空间：ID.Buzz将提供1，121升的行李箱空间，所有五个座位都已就位。
向下折叠第二排座椅，载重量可扩展至最大 2，205 升。与此同时，ID. Buzz Cargo将在后排座椅后面的固定隔板后部提供多达3，900升的货物空间，使其能够吞下两个横向装载的欧洲托盘。
即使大众汽车ID中所有五个座位都已到位，也可提供高达1，121升的行李空间。可以想象，最初的大众T1微型客车也成为ID.Buzz外观设计的灵感来源。电动微型巴士上有短的前后悬垂，一个四四方方的形状，比例故意跟随老爷车，V形前面板和一对头灯(这是现代汽车上的LED项目)。这种双色油漆也可以作为选项提供。
为大众ID.嗡嗡声和ID.嗡嗡声货运提供动力的是一个201bhp的电动机。该电机通过77kWh(净容量)电池进行动画处理，该电池安装在车辆的低处，重心较低，可改善重量分布(与T1的扁平四缸电池非常相似)。
电池可通过交流充电器以高达 11kW 的功率充电，而通过直流电充电的最大充电速度为 170kW。大众汽车表示，以这种速度，ID中电池的充电状态应该在大约30分钟内从5%变为80%。
ID.Buzz和ID.Buzz货物将于2022年第三季度抵达欧洲市场。
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