梅赛德斯-安格发布了新款EQE43和EQE53。
这两款高性能电动轿车在EQS53发布后不久就问世了，并将梅赛德斯-AMG与保时捷Taycan的性能变体直接竞争。
两款AMG EQE车型都采用AMG高性能方向盘包裹，采用纳帕皮革制成，可以与MBUX超级屏幕一起使用梅赛德斯 - AMG EQE43 4Matic的峰值输出为469bhp，而梅赛德斯 - AMG EQE53 4Matic +将提供总计617bhp的功率，尽管如果汽车配备AMG动态增强套件，则可以提高到677bhp。
与此同时，两款车的峰值扭矩分别为858Nm和950Nm，尽管梅赛德斯 - AMG EQE53 4Matic +如果配备AMG动态升级套件，可以提供最大1，000Nm的扭矩。
根据梅赛德斯-AMG的估计，两款车均使用净容量为90.6kWh的电池，这意味着EQE43的续航里程可达533公里，EQE53的续航里程为518公里。通过直流电可以以高达170kW的速度充电，而通过交流电充电限制为11kW或可选的22kW。
在外部，EQE的AMG变体都采用了黑色面板格栅，带有镀铬热冲压垂直支柱，正面带有“AMG”字样。两辆车的标准配置是梅赛德斯的数字灯头灯，它在打开和关闭车辆时会获得AMG特定的投影。
AMG EQE 的 90.6 千瓦时电池可通过直流电源充电，功率高达 170 千瓦两款车还采用了高光黑色的AMG侧门槛面板，而其后裙板则采用车辆颜色，并装有空气动力学优化的扩散器。两辆车后部的扰流板也进行了放大，以完善动态外观。
与此同时，在驾驶室中，两辆车都将配备AMG特定的运动踏板，地垫和门槛装饰，以及AMG运动座椅，带有Atico /超细纤维组合的软垫和运动红色装饰明缝。梅赛德斯的MBUX超级屏幕将作为一个选项提供，该屏幕跨越仪表板的整个宽度。
由于使用了四连杆前轴和多连杆后悬架，确保了操控能力，这里配备了AMG特有的车轮托架，悬架连杆和具有更高刚性的防侧倾杆。两款车还将获得AMG行驶控制+空气悬架，具有自适应可调阻尼和全轮转向功能。
这两款车的客户将能够选择AMG夜间套件，该套件为他们的汽车增加了黑色和黑色镀铬元件，红色制动卡钳或AMG碳纤维装饰元件。
另外一名AMG赛道配速虚拟赛车工程师也将作为选装提供。AMG Track Pace集成在MBUX信息娱乐系统中，可永久记录80多个车辆特定数据，例如在赛道上行驶时的速度，加速度，以供以后查看，并且还将在汽车的多媒体显示屏，仪表板和可选的平视显示器上为驾驶员提供赛道圈数和扇区时间。
标签：
版权声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！