为718开曼GT4RS提供合成燃料动力

翟强晶
导读 保时捷已经部署了一辆718 Cayman GT4 RS以及同一辆车的另一款Clubsport变体,这两款车型均在采尔湖畔的GP冰上比赛中由可再生汽油提供动

保时捷已经部署了一辆718 Cayman GT4 RS以及同一辆车的另一款Clubsport变体,这两款车型均在采尔湖畔的GP冰上比赛中由可再生汽油提供动力。

这两辆车的燃料是由食物垃圾产品制成的。然而,保时捷还与西门子和其他合作伙伴合作,开发一个大型商业工厂,生产合成的、几乎碳中性的燃料。

智利的试点工厂每年将生产多达130,000升电子燃料该工厂被称为Haru Oni联合项目,将利用风力发电产生的电力将水分解成氢气和氧气。

然后用从空气中提取的CO2处理氢气以产生电子甲醇。然后使用称为甲醇制汽油合成的单独步骤将燃料转化为合成原料汽油,然后将其加工成符合标准的汽油燃料,可用于所有汽油发动机。

该工厂位于智利南部的麦哲伦省,使其能够利用该地区产生风能的理想条件,风能将被用作生产合成汽油的可持续电力来源。

从2022年起,该试验工厂预计每年将生产约130,000升电子燃料。保时捷将全额购买这一数量 - 并将首先在其赛车活动中使用可再生合成燃料。未来,保时捷将在自己的内燃机车型中使用电子燃料 - 包括老爷车。

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