导读 梅赛德斯 - 奔驰报告称，2021年对其车辆的持续需求。梅赛德斯 - 奔驰汽车在1月至12月期间共交付了2，093，476辆汽车，与2021年相比下降
梅赛德斯 - 奔驰报告称，2021年对其车辆的持续需求。
梅赛德斯 - 奔驰汽车在1月至12月期间共交付了2，093，476辆汽车，与2021年相比下降了5.0%，原因是尽管所有细分市场和所有地区对乘用车和货车的需求强劲，但缺乏半导体推迟了车辆供应。
梅赛德斯-EQ电池电动乘用车的交付量与2020年相比增长了154.8%然而，梅赛德斯 - 奔驰插电式混合动力和电动乘用车的交付量达到创纪录的227，458辆(与2020年相比增长69.3%)，其中48，936辆是梅赛德斯 - EQ电池电动乘用车(增长了154.8%)。
自2021年8月EQS上市以来，电动旗舰的订单达到16，370。美国和中国这两个最大市场的零售业务于12月开始，进一步推动了客户订单。
梅赛德斯 - 迈巴赫，梅赛德斯 - AMG和G级汽车对梅赛德斯 - 奔驰汽车的需求据说也将在2021年达到销售记录。
梅赛德斯奔驰在亚太地区的销量下降至1，009，763辆(与2020年相比下降1.6%)，在中国的销量为758，863辆(-2%)。欧洲的销量为696，136辆(-11.2%)，其中德国为213，105辆(-25.5%)，北美地区的销量为318，456辆(增长0.3%)，其中乘用车276，102辆(增长0.4%)。
梅赛德斯 - 奔驰还表示，它有望在2021年实现其欧洲新车队的平均排放量目标(包括，挪威和冰岛)。到2022年，随着插电式和电池电动汽车的销售继续加速，预计排放量将进一步减少。
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