本周末，MOTORCLASSICA将在墨尔本的皇家展览馆咆哮，一个特殊的聚光灯将照耀在肌肉车上 - 包括澳大利亚和美国。
从小马车大战中开发的英雄铭牌到充电器、猎鹰 GT 和莫纳罗等本土标志，重新构想的 Motorclassica 活动将涵盖组织者所说的“比以往更深入的经典和现代机械”。
“自20世纪60年代以来，澳大利亚的大部分肌肉车文化都是在广泛的肌肉车创新背景下形成的，”摩托经典活动总监Jon Treherne说。
“多年来，大马力和狂野的造型相结合，产生了适合肌肉车类型的各种机器，具有超越生命的存在，使汽车受到部落追随者的喜爱。
“经过两年的中断，我们为2022年Motorclassica展示会收集的令人难以置信的车辆阵列感到自豪。除了我们的肌肉车功能外，我们还将庆祝谢尔比的所有事情，以表彰该公司的60周年纪念日。
“当然，除了V8之外，Motorclassica将再次为每个人提供一些东西，从汽车时代最早的例子，到广泛的运动和旅行车，以及最新和最伟大的超级跑车 - 这一切都将展出，”他说。
特雷赫内先生表示，部落界限将在活动的Concours部分划定，霍尔顿将与福特正面交锋，以获得荣誉。
从红色的一面来看，标志性的HX Sandman Panel面包车定义了无忧无虑的1970年代，通用汽车提供的选项允许爱好者以一系列令人难以置信的组合来指定他们的旅行车。
传奇的Monaro铭牌将会出现，见证了该品牌真正迎接赛车运动的挑战。增加该品牌传说中的成就的汽车，虎式LC GTR XU-1也将代表。
对于Blue Oval的爱好者来说，福特最重要的澳大利亚生产的铁将与一些来自北美的最好的本地产品一起成为中心舞台。
在“超级跑车恐慌”之前生产的GTHO猎鹰的各个阶段之间，福特也将以后来的朗道车型的经典改进为代表。与此同时，来自美国的野马甜蜜选择将涵盖其非凡历史中的顶级产品线。
雪佛兰和道奇的主要作品将为肌肉车对话增添深度，同时加入澳大利亚制造的产品，R / T Valiant Charger也将成为明星。
为了庆祝谢尔比成立60周年，Motorclassica将提供众多顶级车型的例子，向德克萨斯州土生土长和赛车运动传奇人物卡罗尔谢尔比致敬，着名的眼镜蛇和野马模型将成为特别的Motorclassica Concours聚会的特色。
“令人兴奋的是，摩托经典将在2022年回归，以配合全球谢尔比60周年庆典，”特雷赫恩先生说。
“凭借动力，操控性和存在感，我们为董事会成员Nez Demaj协助安排的谢尔比系列感到自豪，该系列涵盖了从早期到现在的各种品牌车辆，展示了品牌的演变。
“谢尔比展示只是我们重新设计的活动的吸引力之一，它涵盖了从经典到现代的每一种驾驶品味，从肌肉车动力到来自世界各地的时尚跑车造型。
“Motorclassica还将拥有广泛的新景点，这将增加该团队在过去十年中开发的奇观，”他说。
展出的谢尔比硬件的一个例子将是1965年的谢尔比眼镜蛇289“Slalom Snake”原型，它以专业的名义打开了模型，以主导那个时代的俱乐部自动越野赛场景。
展出的汽车在比赛装饰中广泛宣传，包括飙车，就像许多其他将要展出的谢尔比赛车一样。
与此同时，另一辆1965年的427眼镜蛇街被运往英国的福特高级赛车公司，并在1966年布鲁塞尔车展上展出，现在是居住在澳大利亚的两辆真正的427眼镜蛇之一。
较早的野马之一是1965年的谢尔比GT350 Fastback，这是北美拖曳带的六次纪录保持者，绰号“超级马”。
另一个受欢迎的野马无疑是来自赫兹租赁赛车计划的谢尔比GT350，该计划每天提供17美元的租赁服务，外加每英里17美分的额外费用。
这辆展示车最终参加了美国跑车俱乐部的比赛，直到1979年，然后才在进行飙车比赛。
该系列中还有一些来自小马车战争巅峰时期的大爆铁，包括装有428眼镜蛇喷气式V8动力装置的样品。
与此同时，在现代光谱的一端，2020年卡罗尔谢尔比签名系列野马展示了性能已经走了多远，该车的5.0升惠普尔增压V8发动机输出高达825马力。
摩托经典还将向一匹不同颜色的马致敬 - 法拉利着名的黄色跃马。
为了庆祝澳大利亚法拉利俱乐部成立50周年和这个享有盛誉的品牌成立75周年，澳大利亚首屈一指的汽车节将展示过去70年来价值数百万美元的稀有和令人向往的法拉利车型。
Trehern先生说：“法拉利唤起了法拉利爱好者的热情，因此，Motorclassica非常自豪地在当地举办了一场重要的品牌成立75周年庆祝活动，恰逢澳大利亚法拉利俱乐部成立50周年。
“恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)真正创造了一个机动世界的标志，他的公司不仅在赛道上取得了成功，而且在奉献者的心中也拥有一系列非凡的公路车型。
“与澳大利亚法拉利俱乐部合作，Motorclassica的星期六将变成今年在澳大利亚举行的四项认可活动中最大的一项。
“游行将展出75辆法拉利，涵盖该品牌非凡旅程中的整个车型范围，这将是一个值得一看的景点，”他说。
从20世纪70年代初的Dino 246GT和365 GT，到20世纪80年代的传奇，如Testarossa和328，该系列将拥有过去二十年中许多令人向往的铭牌。
从 F360 到 612、599、F430 和 458，再到加利福尼亚和柏涛菲诺，再加上最近 812、罗马和 F8 Tributo 的例子，一系列异国情调的列车一定会让墨尔本的道路充满活力。
在会议的Concours部分，将有一个庆祝法拉利的特殊课程，一些关键的早期条目将涵盖从经典到当代的条目。亮点包括1960年的法拉利250 GT宾尼法利纳，这是工厂生产的九辆右舵驾驶配置之一，大卫·麦凯(David McKay)在传奇的巴瑟斯特和朗福德赛道上参加了比赛。
相比之下，更现代的1994年法拉利512TR以独创性为核心，其交付工厂安装的保护塑料仍然存在。令人印象深刻的是，这辆车在其28年的使用寿命中行驶了不到3000公里。
另一个特点将是1977年的法拉利Dino 308 GT4 Coupe 2 + 2，这是跃马的重要枢纽，其转向中置V8架构也伴随着向Gruppo Bertone设计的迁移。
与此同时，一辆2001年的法拉利550 Barchetta Pininfarina将展出，该车型使制造商在长达23年的车型间隔后重返前置发动机产品，可追溯到最终的法拉利代托纳。
留在欧洲，经典汽车还将向宝马M致敬，宝马M将于2022年庆祝其成立50周年。
宝马澳大利亚表示，它将围绕其高性能M品牌的第50个年头举办一年的活动和发布会，“在Motorclassica 2022年音乐节上展示壮观的画面”，汇集了“来自其过去，现在和未来的一系列车型”。
M Division将参加上一次于2019年举行的艺术节，并精心设计的户外装置展示了该品牌及其过去，现在和未来的一系列模型。
该展示将包括新宣布的BMW XM - 第一款集成插电式混合动力驱动系统的BMW M汽车和该品牌自1978年M1以来开发的第一款独立车型 - 备受期待的375kW M3 Touring，BMW M高性能车型在中型乘客类别中的第一款五门变体，以及“只有眼睛”的机会来检查一款未命名的车型宝马表示将在本周进行全球首发继2022年摩托经典之后。
其他著名的宝马展品包括新的i4 M50，1973年的3.0 CSL，2016年的M4 GTS - 其中只有700辆 - 以及2003年的“轻量级传奇”，宝马M3 CSL。
“我们在Motorclassica 2022上的展览空间将真正以盛大而适当的风格庆祝宝马M部门，为粉丝们提供一个非常特别的机会，体验我们历史上塑造了品牌的车型，以及那些刚刚向世界展示的车型，甚至是尚未打破掩护的车型，”宝马集团澳大利亚营销总经理说， 亚历克斯·麦克莱恩。
加入Motorclassica的专业展示是一系列广泛而独特的Congurs级车辆，涵盖分类包括1918年之前的黄金时代，到1945年的复古和战后，直到1960年的战后，新时代经典 - 英国和欧洲(1961-80)，现代经典(1981-92)，超级跑车(1992年及以上)，美国和澳大利亚经典从1950-80年， 以及赛道上的经典赛区的两个部门。
2022年的新功能是速度图标功能，它涵盖了现代超级跑车时代，从布加迪威龙到法拉利，兰博基尼等，应有尽有，而Motorclassica的Marque Park将在墨尔本博物馆的前院展示优质的澳大利亚汽车俱乐部文化。
“将Motorclassica作为澳大利亚首屈一指的汽车节重新焕发生机，这真是令人难以置信地兴奋，”Treherne先生说。
“我们欢迎达顿作为活动的主要合作伙伴登上达顿，他们对豪华，声望和老爷车的关注与我们自己异国情调和罕见的顶级展示品聚会完美契合。
“在活动之间的休息时间里，我们已经能够对Motorclassica的伟大之处进行了很多思考，我们随后开发了许多新举措，这些举措将增加参展商和参观者的经验。
“我们也欢迎马克·詹森(Mark Jansen)加入我们的首席策展人，他和他的策展董事会为这次活动确保了一系列令人难以置信的机械。此外，尼尔·马修斯(Neil Matthews)在约翰·处女座(John Virgo)不幸去世后被任命为摩托车首席法官，他是老爷车界所有人的伟大朋友。
2022年的回归特色是“5之后”，参观者能够从新的角度了解展出的经典作品，周五和周六晚上的入场费为35美元，入场费包括一杯葡萄酒。
另一个新成员将是Trak Racer推出的互动区，参观者可以体验最新的赛车模拟，并争夺最快的圈速，并获得一些惊人的奖品。
与会者还可以购买他们的下一个项目，纪念品或最喜欢的汽车商品，并在地面和画廊楼层选择与汽车相关的产品。
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