ANCAP本周为三款全电动新人颁发了最高安全标志：创世纪GV60，起亚Niro和特斯拉Model Y。
与现代Ioniq 5和起亚EV6密切相关的Genesis GV60在大多数测试类别中都取得了很高的成绩，在正面偏移测试中保护前排乘客，在侧面碰撞测试中为驾驶员提供全分，在正面和侧面碰撞情况下为儿童乘员提供全分。
虽然GV60仍处于五星级门槛之内，但其整体易受攻击道路使用者得分低于其细分市场，为63%。GV60的前保险杠为被击中的行人的小腿提供了良好的保护，但是骨盆的保护主要很差，在可能的6.00分中只得到0.45分。
Genesis GV60在成人乘员保护类别中得分为89%，在儿童乘员保护类别中得分为89%，在易受伤害的道路使用者保护类别中得分为63%，在安全辅助类别中得分为88%。
对于起亚Niro系列(包括电池电动(BEV)，插电式混合动力(PHEV)和混合动力变体)，ANCAP在侧面碰撞和斜杆测试中，在行人的上腿和小腿测试中，以及模型在交叉转弯场景中主动避免或减轻与另一辆车碰撞的能力中，前排乘员获得了最高分。
ANCAP表示，起亚Niro的设计被证明是一个相对良性的撞击伙伴，在正面偏移测试中，对迎面而来的车辆的乘员来说风险很低。
起亚Niro在成人乘员保护类别中得分为88%，在儿童乘员保护类别中得分为84%，在易受伤害道路使用者保护类别中得分为76%，在安全辅助类别中得分为87%。
最后，特斯拉Model Y在ANCAP评估的所有四大支柱中都给人留下了深刻的印象，在安全辅助类别中获得了98%的创纪录分数，与最新的2020-2022年评级标准相比，这是迄今为止最高的成人乘员保护得分，为97%。
ANCAP表示，Model Y在避免与另一辆车，行人或骑自行车的人发生碰撞的能力方面表现出了高水平的性能，并且在大多数防撞测试场景中都获得了最高分。
Y型还标配了直接驾驶员监控系统(DMS)，该系统使用基于车载摄像头的监控来检测分心的驾驶员，并自动增强前方碰撞警告(FCW)系统的灵敏度，以便在检测到分心或驾驶特性受损时更具反应性。
ANCAP表示，从2023年起，将根据其测试和评级标准评估直接DMS功能，这是从评估构成当前评级标准一部分的间接监测系统向前迈出的一步。
特斯拉Model Y在成人乘员保护类别中得分为97%，在儿童乘员保护类别中得分为89%，在易受伤害的道路使用者保护类别中得分为82%，在安全辅助类别中得分为98%。
“我们今天发布的结果将给市场上那些对替代动力小型SUV的信心，”ANCAP首席执行官卡拉·霍维格(Carla Hoorweg)表示。
“所有三种型号在ANCAP评估区域范围内都提供了高水平的安全性能，展示了电动汽车型号在安全和绿色复选框之间打勾的明显能力。
“今天的结果表明，为什么ANCAP鼓励各级政府确保对替代动力车辆的补贴和激励措施只提供给提供最高级别安全的车型，”她总结道。
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